达飞轮船首席执行官罗德里克·萨德与印度科钦造船厂签署了建造六艘1700标准箱LNG动力集装箱船的合同，标志着该航运公司在印度集装箱造船计划正式启动。这一签约仪式在印度港口、航运和水道部长香塔努·塔库尔的见证下于人工智能峰会期间举行。

萨德表示，达飞轮船集团将扩大投资范围，包括培训印度海员以及参与船舶回收和集装箱制造行业。他指出：“我们正在深化与科钦造船厂的合作，同时寻求在集装箱制造和船舶回收领域增加投入。这符合将印度发展为重要海事国家的目标。随着印度-中东-欧洲经济走廊等贸易通道的推进，达飞轮船致力于为全球贸易新阶段做出贡献。”这些船舶预计在2029年至2031年交付，并得到韩国现代重工的技术支持。

塔库尔解释说，这份合同和后续投资承诺源于印度总理莫迪去年对法国的国事访问，期间与法国总统埃马纽埃尔·马克龙及达飞轮船所有者进行了会谈。他说：“在那次交流中，达飞轮船董事长表达了在印度政策框架下注册船舶和建造新船的兴趣。今天的协议是这一共同愿景的体现。”与此相比，达飞轮船去年在美国承诺的200亿美元投资面临挑战，根据分析，在美国造船被认为成本过高，仅有一艘船重新注册。

在德里，达飞轮船通过其子公司CMA Ships已招募1000名印度海员，并计划到2026年底再增加1500名。该公司还表示，正与印度各方合作，加强集装箱制造能力、推动可持续船舶回收和支持国内航运发展。此外，达飞轮船在印度设立了研发中心，与凯捷合作，旨在将印度打造为关键创新中心，开发数字化和人工智能解决方案以支持全球运营。