在美委供应协议框架下，委内瑞拉石油出口近期呈现提速态势。据消息人士透露，交易商和买家已租用首批超大型原油运输船（VLCC），计划从3月起加快运输进程，并增加对印度等目的地的交付。

贸易公司维多和托克自今年1月以来持续出口委内瑞拉原油和燃料，这是美委协议的一部分。船舶移动数据显示，多数出口通过巴拿马型和阿芙拉型油轮运往美国炼油厂，而苏伊士型油轮则运往加勒比地区储存点，再转运至欧美港口。

VLCC每艘可装载多达200万桶原油，有助于提升委内瑞拉主要石油终端何塞的交付效率。该终端由国有能源公司PDVSA运营，处理约70%的原油出口量。更大规模的运输有望降低运输成本，此前交易商曾反映委内瑞拉梅雷重质原油价格在市场逆价差环境下偏高。

航运数据及消息人士指出，至少三艘由维多和托克租用的VLCC已获3月装货窗口，均计划驶往印度。另一艘超级油轮Olympic Lion本周将委内瑞拉列为目的地，预计3月下旬抵达。交易商近期向印度炼油商出售了委内瑞拉重质原油货物，包括印度石油公司等企业，因印度正调整石油进口结构。

随着美国对委内瑞拉石油出口限制放宽，该国1月石油出口量反弹至约80万桶/日，但快速增加导致部分原油未售出并存储于仓库。PDVSA在1月将三艘VLCC上的原油运往加勒比海存储。数据显示，2月没有VLCC在委内瑞拉装货出口，PDVSA和维多未予置评。

雪佛龙及美国炼油商如瓦莱罗能源等已租用多艘中型油轮，专门运输委内瑞拉石油。交易商转向更大油轮应能缓解中型船舶寻找困难。托克、维多和雪佛龙依据美国许可证出口石油，1月下旬美国财政部发布通用许可证后，出口范围进一步扩大。

根据美国能源部数据，新授权预计将逐步扩大买家池和货物目的地，未来几个月销售额或达60亿美元，较前期显著增长。雪佛龙副董事长马克·尼尔森上个月表示：“公司专注于增加委内瑞拉的原油产量和出口。”