芬兰航空公司近日披露了其战略调整计划。面对部分空域持续受限的运营环境，该航司正将发展重点转向需求回升的亚太市场，同时减少对跨大西洋航线的运力投放。芬兰航空首席营收官克里斯汀·罗维利表示，公司正积极寻求在那些客户需求旺盛的市场拓展业务。

罗维利在发布会上介绍，尽管无法飞越某些区域，亚太市场依然是公司的关键战略方向。她以日本市场为例说明：“我们依然是欧洲往返日本的最大承运方之一，夏季每周有20个航班。”关于美国市场，罗维利表示公司仅将约9%的总运力投入北大西洋市场，这一比例远低于其他欧洲航司。芬兰航空区域副总裁帕西·库西斯托补充道，公司不会完全退出美国市场，“市场将如何发展完全不确定，但我们当然会长期留在那里。”

作为战略调整的重要举措，芬兰航空去年12月宣布将于2026年10月下旬开通赫尔辛基直飞墨尔本的每日航班，使用空客A350-900机型，并在曼谷技术经停，同时获得曼谷和墨尔本之间的第五航权。库西斯托透露，澳大利亚旅客的强劲需求是开通该航线的重要因素，澳大利亚旅客在该航线的预订排名中位居前列。他解释说：“这不是随机的偏好，我们确实听到了很多积极的反馈，澳大利亚人想要探访北欧和芬兰。”

芬兰航空在亚太市场的深耕还体现在其航班频次上。根据规划，2026年夏季该航司将运营每周28个飞往日本各机场的航班，其亚太地区目的地总数将达到12个，随着墨尔本航线的加入，将进一步巩固其在连接欧洲与亚太市场方面的地位。芬兰航空表示，尽管面临运营挑战，但亚太市场的需求持续增长，公司将继续在该地区加大投入。