昆士兰的包机和区域运营商东航将继续维持运营，尽管其所有者艾伦·米尔恩已重返巴布亚新几内亚航空担任首席执行官。米尔恩在离开五年后重新执掌这家巴布亚新几内亚国旗航空公司，他表示，他仍保留东航的全部所有权。去年，他离开Skytrans首席执行官职位后收购了东航，这家公司曾短期运营凯恩斯至汉密尔顿岛的定期航班。

米尔恩表示：“我们已组建管理团队负责运营。汉密尔顿岛服务在非高峰期间暂停了一段时间。”他补充说东航的未来“前景良好”。关于东航的下一步发展，他说：“幕后有很多工作在进行，这是一个令人兴奋的阶段——目前处于商业保密状态，但希望不久后能公布。”

米尔恩强调，他已确保作为巴布亚新几内亚航空首席执行官和东航所有者的角色之间没有利益冲突。他2020年离开后重返巴布亚新几内亚航空，代表了一个因疫情而错过的机会。他说：“我们在正确的治理结构下运作……有明确的指导方针规定我能做什么和不能做什么。我也通知了CASA我们的安排。”

巴布亚新几内亚航空的机队更新计划将是米尔恩的主要关注点之一，包括用新的空客A220替换老旧的福克70和100飞机。米尔恩指出：“随着A220投入使用，福克飞机需要替代，A220就是选择。767和737飞机未来也需更换。关键战略是机队更换，同时稳定日常运营并执行航班计划。”

这一消息是在巴布亚新几内亚航空上月宣布将从3月29日起在悉尼航线投入A220并增加每周第三个航班后发布的。米尔恩说：“我们新增了第三个悉尼服务，并将A220引入凯恩斯-莫尔兹比港和悉尼-莫尔兹比港航线。每周三次从悉尼出发，提供优质客舱和Wi-Fi等服务。”他还提到，随着巴布亚新几内亚酋长橄榄球联盟球队在2028年成立，公司有望为观众提供交通支持。

巴布亚新几内亚航空上周透露米尔恩重返最高职位，主席卡尔·亚洛称他为“经验证的航空领导者”，在巴布亚新几内亚和澳大利亚拥有超过44年经验。亚洛表示：“米尔恩先生曾在2018年至2020年担任巴布亚新几内亚航空首席执行官，在疫情开始重塑全球航空业时离开。此前，他在澳洲航空集团担任高级管理职务，这些经验有助于应对复杂运营和市场条件。他对亚太地区航空公司管理的深刻理解正是巴布亚新几内亚航空目前所需的。”

澳洲航空也计划从3月起每周开通两个悉尼至莫尔兹比港的737-800航班，每年增加约35,000个座位，补充现有的布里斯班-莫尔兹比港服务。