土耳其政府已与六家国际金融机构达成初步协议，为伊斯坦布尔北部铁路通道项目争取到67.5亿美元的外部资金支持。该项目计划在伊斯坦布尔北部地区修建一条新铁路线，以串联当地主要的物流中心和机场设施，提升区域交通效率。

这条规划中的铁路线全长125公里，沿城市北侧延伸，构成连接亚欧大陆的交通轴线。它将途经盖布泽、萨比哈·格克琴机场、亚武兹苏丹塞利姆大桥、伊斯坦布尔机场和哈卡利等多个关键节点，首次实现伊斯坦布尔两大主要机场间的直接铁路联通。

线路设计通过亚武兹苏丹塞利姆大桥跨越博斯普鲁斯海峡，预计每年可承运3300万人次旅客和3000万吨货物。工程内容包括44条隧道，总长59.1公里，以及42座桥梁，总长22.4公里，展现了大规模基建的特点。

土耳其交通和基础设施部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁指出：新基础设施将增强土耳其与亚欧之间的铁路运输能力，“开启物流的新时代”。融资方涵盖世界银行、亚洲基础设施投资银行、亚洲开发银行、伊斯兰开发银行、欧洲复兴开发银行和石油输出国组织国际发展基金，该项目已列入世界银行的相关文件。

目前，项目招标准备工作正推进中，目标是在年内完成程序并启动建设。作为对比，博斯普鲁斯海峡现有铁路交通依赖马尔马拉隧道，但其运力受限，货物运输仅允许在特定时段进行。数据显示，从2020年到2025年10月，马尔马拉隧道共处理约170万吨货物。

伊斯坦布尔北部铁路通道项目旨在分流马尔马拉隧道的客货流量，缓解其运营压力，从而显著提升亚欧两大洲间的运输能力，促进区域物流发展。