罗尔斯·罗伊斯已将Trent发动机的在翼时间耐久性改进目标从80%上调，计划明年底前实现超过100%的提升。制造商透露，这一改进目标中已有“超过一半”的部分完成。

目标提升主要基于对Trent XWB-84发动机关键部件寿命延长工作的优化和加速，该发动机为空中客车A350-900提供动力，相关改进计划预计今年内完成。罗尔斯·罗伊斯近期推出了增强型XWB-84EP，进一步改善了在翼时间并提升了燃油效率。

公司持续推进Trent 1000发动机的耐久性措施。去年12月，罗尔斯·罗伊斯获得了Trent 1000 XE和Trent 7000发动机“第二阶段”高压涡轮叶片改进的认证，这两款发动机分别用于波音787和空中客车A330neo机型。罗尔斯·罗伊斯表示，这些“第二阶段”叶片将从今年开始整合到新制造和现役发动机中。

Trent 1000 XE的改进叶片安装工作已在去年6月“第一阶段”认证后启动。公司计划对A350-1000的Trent XWB-97发动机进行类似的耐久性增强，制造商称在材料、部件和循环测试方面已取得“显著进展”。这款动力装置的在翼时间改进工作仍“按计划”将在明年底前完成。

“我们持续致力于改进所有发动机的在翼时间，”罗尔斯·罗伊斯补充道，并指出公司还为A380的Trent 900发动机实现了30%的改进。