苏伊士运河管理局宣布，半潜式重型起重船华瑞龙号于2026年2月23日作为南行船队的一部分，成功通过新苏伊士运河航道。这艘船舶是全球同类船舶中规模较大的之一，在从新加坡前往丹麦的途中穿越曼德海峡后，完成了这次特殊通行。

华瑞龙号建于2022年，由广州打捞局负责运营，船体长度为252米，宽度达到77.7米，吃水深度10.5米，总吨位为115,254吨。在通过苏伊士运河时，船上搭载了船舶“北方奋进号”。苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比将此次操作描述为“特殊操作”，他指出该船的宽度超过了运河通常允许的最大宽度75米，因此需要采取特殊导航措施来确保安全。

为了保障通行顺利进行，四艘苏伊士运河管理局的拖船全程护送并固定华瑞龙号。同时，六名经验丰富的运河引航员被指派在船舶通过水道时进行引导。主要交通控制办公室和沿运河设置的引航站进行了实时监控，展现了管理此类复杂通行所需的高水平协调能力。

拉比表示，这次成功通行证明运河已准备好容纳各种类型和尺寸的船舶，并强调了苏伊士运河引航员和拖船船长在维护航行安全方面的专业素养。他还提到了近期的基础设施升级，旨在提高航行效率和安全。据拉比称，南部区域的开发项目将航行安全性提升了28%，并将该段运河向东拓宽了40米。新苏伊士运河更直的线型和减少的曲率进一步增强了其处理特殊通行的能力。

苏伊士运河管理局负责人强调，选择苏伊士运河路线既能节省时间和成本，又能减少有害碳排放，巩固了其作为大规模和专业化操作中最快、最短和最安全路线的地位。对于这次特定航程，运河路线相比替代通道估计节省了3,432海里。拉比指出，运河在2025年处理了27艘同类船舶，自今年年初以来处理了四艘类似船舶，这反映了对其能力日益增长的信心。据苏伊士运河管理局发言人乔治·萨夫瓦特称，华瑞龙号此前在2022年10月的首航中曾空载通过运河。