C919高原型，起降性能覆盖国内全部“高高原”机场（海拔高度2438米及以上）！中国商飞给C919基本型定制了“高原套餐”：瘦身、降重、换气动、升级供氧~以后飞高原，咱自己的大飞机更稳了~
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为什么三层客舱听起来很美，却迟迟没有出现？#飞机 #民航 #三层飞机 #双层客机 #科技
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《打卡100个中国航空地标》ep04:这里有个80年代的“封存回忆” #机载雷达
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航空发动机，为啥考验一整套工业体系？#飞机 #发动机 #单晶合金
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又一回收火箭，进行测试！双曲线三号预计年底首发！#双曲线三号 #民营航天 #火箭回收 #火箭 #中国航天
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超级巨大的垂起固定翼载重220公斤飞了165公里#大型载重无人机
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专访航天科技集团娄路亮：大家一块想办法，把脑袋拍“肿”了，向着目标一起迈进。#长十乙
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大片来袭！长十乙火箭转运+发射+回收，多机位高光混剪，就是如此“一网无前”！
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创造历史！长十乙首飞成功，我国首次实现运载火箭可控回收！
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稳稳十环！这是中国独有的智慧！这是历史性突破！为长征十号乙运载火箭喝彩，我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收 #全球首次 #运载火箭网系回收
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见证历史！四地联动！《中国航天报》记者直击长十乙火箭发射与回收现场，首飞圆满、回收成功，我国运载火箭全球首创网系回收！#中国火箭回收走出一条新路
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雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。创造历史！震撼燃起！50秒精彩回顾，长十乙首飞成功，我国首次实现运载火箭可控回收！（拍摄：黄希、杨成、宿东、邓雨楠、张晓宁，剪辑：林佳昕）
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如果，给长十乙写一首散文诗，我想，应该有两个篇章：一半赴星辰，一半落海洋。这是中国航天独有的诗意与锋芒。#长十乙火箭成功实现一子级可控回收#长征十号乙火箭首飞
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国产大飞机——C919 #C919 #c919国产大飞机 #科技 #军事 #科普
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飞机轮胎那么小，为什么能承受几百吨的压力？还不会爆胎？#飞机 #飞机轮胎 #飞机降落 #青年创作者扶持计划 #涨知识
一只体积并不大的飞机轮胎，为何能在着陆瞬间承受数百吨级机体带来的冲击？视频从商用客机起落架的受力方式切入，解析多轮分载、高压充氮、耐高温橡胶、多层帘布结构以及刹车散热等关键设计。轮胎并非独自承担全部重量，起落架缓冲系统会吸收大部分冲击，而严格的检测、翻新和更换制度，则构成航空器制造与维护的重要环节。看似普通的黑色圆环，实际上凝聚着材料科学、结构设计和安全标准，是保障飞机平稳起降不可忽视的核心部件。
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