瑞典交通管理局道路施工工程招标

项目核心标的： Utförande av Beläggning Varm/halvvarm massa inom BD-län, väg 392, 835

核心工作内容： 在瑞典诺尔博滕省对392号和835号道路进行热拌/半热拌混合料铺装工程的施工、标线及相关附属工程。本合同为一项为期2年的固定期限框架合同，中标方将在合同期内按采购方发布的订单执行具体施工任务。

项目实施与建设的详细内容：

材料技术与生产工艺要求：

热拌沥青混合料： 必须符合瑞典交通局TRVK Bro 11标准，要求使用符合EN 13108系列标准的沥青结合料。混合料设计需满足诺尔博滕省特定气候条件下的抗冻融循环、抗车辙和抗裂性能要求。骨料级配、沥青含量、空隙率等关键指标需通过实验室验证并提供质量保证文件。

半热拌沥青混合料： 作为环保技术选项，要求采用温度降低30-40℃的生产工艺。承包商需提供详细的技术方案，说明添加剂使用、温拌工艺(如有机添加剂、泡沫沥青技术)、生产工艺控制及排放降低数据。混合料性能必须达到与热拌料等效的技术标准。

路面结构设计与施工层级要求：

新建路面结构： 要求采用多层铺装体系，

包括：① 经处理的稳定路基(承载力≥80 MPa);

② 150-200mm级配碎石基层;

③ 50-80mm沥青粘结层;

④ 30-40mm耐磨面层。

各结构层材料需提供第三方检测报告。

既有路面改造： 包括铣刨精度控制(允许误差±3mm)、界面处理、应力吸收层设置等特殊工艺要求。承包商需根据路面状况调查数据提交针对性的结构修复方案。

施工设备与技术工艺标准：

技术要求与标准：

施工必须严格遵循瑞典交通局现行的所有相关规范、标准和质量控制体系。这包括但不限于材料性能标准(如沥青混合料的配比、稳定性、抗滑性)、施工工艺标准(如摊铺温度、压实度、平整度)以及环境保护与工地安全(如AIA)的规定。

“半热拌”技术的应用表明项目可能关注降低能源消耗和温室气体排放，承包商需展示在该技术方面的经验或相应解决方案。

铺装设备要求： 必须使用具有自动找平系统的摊铺机(如德国VOGELE或瑞典DYNAPAC最新型号)，摊铺宽度可调范围2.5-6米。压实施备组合必须包含至少2台双钢轮振动压路机(10-12吨级)、2台轮胎压路机(16-20吨级)和1台小型压实设备用于边缘区域。

温度控制体系： 建立从拌合站出料→运输过程→现场摊铺的全链条温度监控系统，

系统要求： 热拌料出料温度150-165℃，到场温度≥145℃，摊铺温度≥135℃;半热拌料相应温度降低30-40℃但仍需保证压实效果。

压实质量控制： 采用智能压实技术，要求压路机配备连续压实控制系统，实时监控压实遍数、压实度和温度场分布。

最终压实度要求： 基层≥98%，面层≥97%(马歇尔试验标准)。

季节性施工与气候适应方案：

项目地理与物流挑战：

项目地点诺尔博滕省位于瑞典北部，气候寒冷，施工季节受天气条件影响显著。

需评估长距离物流对混合料温度控制、设备运输和人员调配的影响，特别是在处理偏远路段订单时。稳定的本地或区域性供应链支持将是一个关键优势。

包括： 4-10月为主要施工期，日间最低气温≥5℃方可进行热拌料施工，半热拌料施工温度下限可适当放宽。

特殊气候应对： 制定降雨应急方案(现场配备移动式防雨棚)、突发降温处理预案(储备温拌添加剂)、强风条件下摊铺控制措施等。承包商需提供过去三年在类似气候条件下的施工记录。

质量保证与检测体系：

三级质量控制体系： ① 承包商自检(每500㎡取芯1个，每天至少3组马歇尔试件);② 独立实验室抽检(采购方指定的第三方机构);③ 道路质量扫描检测(采用激光断面仪检测平整度，要求IRI≤2.0 m/km)。

数字化交付要求： 所有检测数据需通过瑞典交通局指定的数字化平台(如Trafikverkets IT-system)实时上传，

包括： 材料溯源信息、温度监控数据、压实过程数据、厚度检测结果等。

交通组织与安全管理：

分段施工交通组织： 要求制定详细的交通疏导方案，采用模块化移动式交通标志系统。在关键路段(如交叉口、桥梁接线段)要求设置24小时交通指挥岗。

夜间施工特殊要求： 如需夜间施工，必须满足EN 13201标准的照明要求，照度≥50勒克斯，配备频闪警示系统和反光安全设施。

应急预案： 制定突发事故应急响应方案，包括设备故障快速修复机制(要求4小时内恢复施工能力)、交通事故处理流程等。

环境管理与可持续发展要求：

废弃物管理： 铣刨旧料回收利用率必须达到95%以上，要求提供再生沥青混合料使用方案和技术验证报告。

排放控制： 拌合站需配备布袋除尘系统和VOC收集装置，排放标准达到欧盟工业排放指令2010/75/EU要求。现场施工设备需满足欧V及以上排放标准。

噪声管理： 制定社区噪声控制计划，居民区附近施工时段限制为7:00-19:00，夜间噪声水平≤45dB(A)。

供应链与物流保障方案：

区域材料供应网络： 要求在诺尔博滕省境内建立至少2个合格的沥青拌合站备份供应点，运距超过100km的路段需采用保温效果良好的运输车辆。

设备备用方案： 关键设备(摊铺机、压路机)需提供100%备用方案，确保任何单点故障不影响整体施工进度。

人员配置： 要求项目经理持有瑞典认证的Byggnads工程管理资格证书，技术负责人需具备至少10年北欧地区沥青路面施工经验。

合同形式与执行模式：

本项目采用框架协议合同形式。中标承包商将与采购方签订一份为期两年的总合同。在合同有效期内，采购方将根据实际养护需求和预算情况，以任务订单的形式下达具体施工路段、工程量和技术要求。

承包商需具备快速响应和灵活调度资源的能力，以满足在诺尔博滕省广阔地域内不同地点、不同规模项目的施工要求。

管理与交付要求：

电子化交付： 强制要求使用电子发票和电子订购系统。承包商的信息管理系统需能与采购方平台顺畅对接。

质量与工期： 每个具体订单都会有明确的工期要求。承包商需建立有效的项目管理和质量保证体系，确保每个订单都能在规定时间内按质完成。

项目价值： 预估框架合同总价值(不含增值税)为 70,000,000 瑞典克朗。

合同期限：

框架协议有效期： 自合同签订日起至2027年12月31日。

计划框架协议开始执行日期： 2026年3月21日(即首个订单可能下达的时间点)。

投标人须知：

投标方式： 必须通过指定门户网站进行电子提交，不接受纸质投标。

投标语言： 瑞典语。

关键日期： 投标必须在2026年3月9日23:59(欧洲中部时间)前提交。

性质： 瑞典国家道路与交通管理机构。

其他关键条款：

适用国际协议： 本项目受世界贸易组织《政府采购协定》(GPA)约束，对GPA成员国企业开放。

资金来源： 非欧盟基金资助。