挪威国家公路局运营和维护部弗莱峡湾隧道维护、升级项目招标

项目名称: 弗莱峡湾隧道维护与升级项目

招标编号: 26/12373

合同类型: 单价合同

采购程序: 遵循挪威《公共采购法》及相关法规。采购程序详情见公告表。

项目核心目标与背景: 本项目旨在对1992年开通的弗莱峡湾隧道进行关键安全和技术升级，以满足现行隧道安全法规要求，并应对日益增长的交通流量。该隧道为海底公路隧道，全长5086米，最大坡度8.8%，是克里斯蒂安松地区重要的交通纽带。

具体实施范围与交付物:

照明系统升级:

工作内容: 保留现有灯具外壳，将内部荧光灯管更换为专用的LED改造套件。新LED套件必须适配现有灯具，并至少满足现行照明标准。

相关系统: 部分隧道区域现有电缆桥架，其余为吊索悬挂。改造需兼容现有电气和机械结构。

交通监控与安全系统安装:

AID系统: 提供并安装一套完整的AID系统，这是满足隧道安全法规的关键措施。

交付范围包括：

AID摄像机及配套镜头、防护罩、支架。

AID服务器。

OPC服务器(用于数据通信)。

集成人工智能/机器学习算法的专用软件。

振动传感器: 在隧道关键位置安装振动传感器，用于监测结构异常。

内部照明交通标志: 提供并安装型号为335的内部照明交通标志。

电气系统改造:

配电升级: 更换连接主配电箱与SOS配电箱的竖井电缆上的电源开关，提升供电可靠性。

控制系统集成: 提供、配置并安装用于可编程逻辑控制器和OPC通信的必要软件，确保新系统(如AID)与隧道现有控制系统的无缝对接。

项目实施的关键条件与挑战:

“带运营施工”模式: 所有工程必须在隧道保持对公众开放和交通通行的情况下进行。

工作时间: 主要工作需安排在夜间等低流量时段。

交通管制: 需制定并执行精细的交通管理方案，任何道路封闭时间不得超过15分钟(除经特殊批准的长时间作业外)，并确保应急车辆优先通行。

安全限制: 现有安全设备(如通风、照明、火灾报警)的停机维护不得在隧道开放且无引导车的情况下进行。

与现有运维方的协调:

承包商Mesta AS和Mesta Elektro AS持有该区域的运维合同，负责例行维护(如更换损坏设备、周期性检查、清洁等)。

本项目的承包商负有全面的协调责任，必须与Mesta的计划进行对接，确保双方工作不在隧道的同一区段同时进行。隧道清洗作业不得与本项目工程同期进行。

技术接口与兼容性:

项目涉及对现有隧道控制系统的改造和集成，承包商必须具备与既有系统接口的专门知识和能力，确保升级后的系统稳定、兼容。

严格的健康、安全与环境要求:

必须制定并执行详细的安全、健康与职业环境计划。

所有现场人员必须持有有效的HMS证书。

必须使用指定的ELRAPP和M-files系统进行文档管理、通信和报告。

必须遵守挪威所有关于工作时间、工资待遇、劳工条件的法律和集体协议。

需制定详细的应急预案并举行演练。

质量与文件交付要求:

承包商需建立符合ISO 9001:2015, 14001:2015, 45001:2018标准的管理体系。

必须提交详细的质量计划、进度计划和施工组织设计。

需按规范提交完整的“竣工”文档，包括所有安装和测量的数字化记录(需符合挪威公路局手册R110等规定的数据格式和坐标系统)。

供应链与制裁合规:

承包商须确保其自身、分包商及整个供应链完全遵守挪威的制裁法律，特别是针对俄罗斯的制裁。明确禁止使用原产于俄罗斯的沥青。业主有权要求提供产品原产地等合规证明文件。

可持续性与环保要求:

鼓励材料回收再利用(如挖掘料、沥青、混凝土)。

现场废弃物分类率需达到至少80%。

需报告机械设备的能耗数据。

对于大型项目，需建立并报告温室气体排放预算和账目。

服务与售后:

合同包含3年的缺陷责任期(质保期)。

承包商需对整个系统(包括新安装的AID、LED照明、电气改造等)的性能和功能负责，直至最终验收并进入质保期。

履约担保: 承包商需在合同签订后28天内，提供相当于合同金额(不含增值税)的履约担保，形式为银行、保险公司或其他信贷机构提供的担保或冻结账户。

预付款: 可申请合同金额(不含增值税)10%的预付款，需提供经业主认可的第三方担保。预付款将按已完成工作量的10%从进度款中扣回。

合同工期: 合同签订并提供担保和保险证明后即可开工。必须于2026年10月1日前完工。

延期罚款: 若超过完工期限，承包商需支付每天30,000挪威克朗的违约金。