法国法国可通航水道管理局-中央-勃艮第地区管理局可通航网络疏浚工程招标

组织名称 Voies Navigables de France - DTCB 国家 法国
联系人 pcp.dt.centrebourgogne@vnf.fr 电话 点击查看
电子邮件 点击查看 地址 1 chemin Jacques-de-Baerze,21000 Dijon,France
发布时间 2026-02-23 有效期 2026-03-12
信息详情
通知类型 招标公告
公告号 128485634
描述

项目名称  中央-勃艮第地区管理局可通航网络疏浚工程

采购方类型  公法机构,活动领域为环境保护

合同性质  工程类公开招标(欧洲市场)

程序类型  公开招标,非加速程序

CPV代码  45252124 - 疏浚和抽吸工程

框架协议总最高价值  7,500,000.00 欧元

协议期限  框架协议初始期限1年,可默示续签3次,最长不超过4年

合同授予规则  单个投标人仅可对一个标段进行投标,且最多只能被授予一个标段

标段设置  共设4个独立标段

标段1(LOT-0001):UTI 尼韦奈-约讷

执行地点  科多尔省——尼韦奈运河及约讷河上游可通航段

预估价值(不含税)  1,201,000.00 欧元

框架协议最高价值  2,000,000.00 欧元

工期  4年(1年+3次默示续签)

合同形式  框架协议,单供应商,无重启竞标

水文地质特征  该区段属沉积型河谷地貌,河床底质以细沙、粉沙及有机淤泥为主,局部存在粘土夹层。约讷河段受上游水库调节,流量年变幅较大,疏浚窗口期集中在每年4月至10月(低水位期)。尼韦奈运河为人工渠化河道,流速低,淤积以有机质沉降为主,底泥有机质含量可达15%-20%,需关注气味及生态毒性。

航槽恢复性疏浚 

目标水深  恢复至1.8米通航保证水深

疏浚宽度  22米(标准单线航道)

疏浚厚度  平均0.4米,局部最大0.8米

总疏浚量预估  约4.5万立方米(4年周期内)

重点浅点处理 

已识别的12处固定浅点,主要分布在运河转弯段、船闸上下游引航道及桥梁墩柱周边

需采用精准定位疏浚(GPS-RTK+回声测深仪闭环控制)

岸坡修整与植被清理 

对塌岸严重段进行轻缓坡修整

清除侵入航道的芦苇、灌木及倒伏树木

航标临时调整与恢复 

疏浚作业期间需临时移位浮标

完工后按VNF航标手册恢复原设标志

底泥性质 

约讷河段  以无机沙质为主,符合陆上填筑标准

尼韦奈运河段  高有机质淤泥,需脱水处理

处置路径 

沙质底泥  拟运往VNF指定回填区(距疏浚点平均12公里)

有机淤泥  优先采用土工管袋脱水,脱水后底泥含水率降至60%以下,用于沿岸景观复绿

环保监管 

施工前需完成底泥采样化验(重金属、PAHs、TBT)

悬浮物扩散控制:采用防污帘或封闭式抓斗

噪声与振动控制:夜间禁航段禁止22:00后作业

推荐工法 

运河段  小型反铲式抓斗挖泥船(斗容0.6-1.0m³)+ 驳泥船运输

约讷河段  水陆两栖长臂挖掘机(岸基作业)或小型绞吸式挖泥船

运输与辅助 

泥驳  2艘,单舱容40m³

岸基中转站  设于运河桩号23+500处,占地2000㎡,含脱水区及暂存区

工期模拟 

年均作业窗口  120天

日均产量目标  120m³/日

单年可完成疏浚量  1.2万m³,满足4年周期总需求

标段2(LOT-0002):UTI 索恩-卢瓦尔

执行地点  科多尔省——索恩河上游及卢瓦尔河支流可通航段

预估价值(不含税)  1,352,500.00 欧元

框架协议最高价值  1,500,000.00 欧元

工期  4年

水文地质特征  索恩河上游属砂砾质河床,底质以中粗沙及细砾石为主,局部存在卵石夹层;卢瓦尔河支流段则以粉沙及黏土质粉沙为主。该区段无大型调节水库,流量完全依赖自然降水,枯水期(6-9月)水位下降快,疏浚作业需在水位稳定窗口内突击完成。

航槽归顺疏浚 

目标水深  1.6米(旅游保证水深)/ 2.0米(货运保证水深)

归顺宽度  25米

疏浚量预估  5.2万m³(4年)

弯道加宽与切滩 

对曲率半径小于150米的3处弯道实施凹岸切滩、凸岸护底

切滩宽度  5-8米

切滩量  约8000m³

桥区疏浚 

7座公路桥、2座铁路桥桥墩周边

需采用低扰动吸盘式疏浚,避免桥基冲刷

废弃设施清除 

清除2处废弃系船墩、1处老旧航标基座

底泥处置与资源化 

砂砾质底泥  可直接用于航道护岸修复及临时施工平台填筑

粉沙质底泥  需脱水后用于沿岸农业改良(需土壤检测)

处置路径优化  该标段周边分布3处VNF在用弃土区,平均运距9.5公里,无需新增临时用地

施工工法 

主航道  小型绞吸式挖泥船(排距≤500米)

弯道及桥区  水陆两栖挖掘机+自卸车岸上转运

切滩作业  推土机配合长臂挖掘机

交通组织 

索恩河段货运船舶优先通行,施工段每日设4小时禁航窗口

卢瓦尔河支流段可全断面断航施工

工期规划 

第一、二年  主航槽归顺及弯道切滩

第三、四年  桥区疏浚及零星浅点处理

年均疏浚量  1.3万m³

标段3(LOT-0003):UTI 卢瓦尔河-塞纳河谷

执行地点  谢尔省——卢瓦尔河-塞纳河谷运河段及附属水道

预估价值(不含税)  1,806,000.00 欧元

框架协议最高价值  2,000,000.00 欧元

工期  4年

生态敏感区定位  该标段是四个标段中水文条件最复杂、环保约束最严格的区段。卢瓦尔河-塞纳河谷运河是连接两大流域的关键水道,同时也是欧洲“纳图拉2000”生态保护区的重要组成部分。航道两侧分布多处湿地、鱼类产卵场及珍稀水生物栖息地,疏浚作业受《水法》《环境法典》双重约束。

作业窗口强制限制 

禁渔期外,每年3月15日至6月30日禁止任何河床扰动

疏浚作业仅允许在7月1日至11月30日开展

每周五14:00至周一8:00禁止运输车辆通行

悬浮物限值 

下游500米处悬浮物增量≤50mg/L

实时在线监测,超标立即停工

生态航道清淤 

目标水深  1.4米(生态旅游通航标准)

疏浚方式  精准薄层清淤(单次挖深≤0.3米)

疏浚量  6.8万m³(4年)

湿地连通水道恢复 

清理3条淤塞的湿地补水支渠

总长2.3公里,清淤量1.2万m³

人工鱼礁布设 

疏浚后航道边缘布设生态型混凝土鱼礁120组

为本地鱼类提供避护及产卵附着基

入侵植物治理 

清除航道内加拿大伊乐藻、水盾草等外来入侵物种

采用水下割草船+吸根泵物理清除,禁用化学药剂

底泥特性 

高有机质含量(18%-25%),呈黑色,轻度异味

重金属检测未超标,但营养盐(总氮、总磷)偏高

处置工艺 

禁止陆上直接抛填

全量采用土工管袋脱水+稳定化处理

脱水后底泥与石灰、秸秆混合,熟化6个月后用于湿地复育区表土覆盖

运输监管 

每车底泥须电子联单追踪,终场接收方须具备环保资质

推荐设备 

环保型密闭抓斗  防泄漏,减少水体浑浊

水下吸根机  专用于水生植物清除

移动式脱水站  设于运河桩号67+200废弃码头

环境监测 

水质自动监测浮标  上下游各设1套,实时回传浊度、pH、溶解氧

水下声呐摄像  每周末拍摄河床恢复情况

生态监理  独立第三方全程驻场

标段4(LOT-0004):UTI 勃艮第

执行地点  科多尔省——勃艮第运河核心段及支线

预估价值(不含税)  1,503,500.00 欧元

框架协议最高价值  2,000,000.00 欧元

工期  4年

历史文化价值定位  勃艮第运河是VNF中央-勃艮第地区管理局最具历史文化价值的航道,始建于18世纪,沿线分布78座船闸、多处历史桥梁及古驳岸。该区段目前以高端游艇旅游为主导,年通过游艇逾1.2万艘次。疏浚工程需在保障通航的同时,最大限度保护水工遗产。

石砌驳岸保护 

全线驳岸为毛石浆砌结构,部分段已出现基础掏空

疏浚船禁止靠泊驳岸

驳岸根部2米范围内仅允许吸盘式疏浚,禁止机械抓斗

考古监护 

施工前由法国国家预防性考古研究所进行河床物探

发现疑似沉船、古码头遗存,立即停工并启动考古发掘程序

航道中心线清淤 

目标水深  1.8米

疏浚宽度  18米(避开两侧驳岸)

疏浚量  5.5万m³(4年)

船闸引渠疏浚 

14座船闸上下引渠

重点清除跌坎淤积及闸门门槛前淤土

需配合船闸停航检修窗口施工

古驳岸基础加固 

对6处已露空的驳岸基础实施抛石护脚

石料级配  80-150mm 青石,与原地貌协调

旅游码头前沿清淤 

4座旅游码头泊位区

夜间施工,次日8:00前恢复靠泊

底泥性质 

以粉沙及黏土质粉沙为主,有机质含量较低(8%-12%)

无重金属污染,属于清洁疏浚物

处置路径 

优先用于运河沿线低洼地复垦

3处永久弃土区已获土地所有者同意

平均运距  14公里

资源化试点 

拟选取5000m³底泥与工业副产石膏混合,试制生态砌块用于护岸修复

设备选型 

小型平底抓斗船  吃水浅,适合运河段

吸盘船  驳岸邻近区

长臂挖掘机  船闸引渠

通航保障 

勃艮第运河为连续通航水道,禁止全幅断航

施工段采用单向通行+交通艇指挥

每日17:00后恢复双向通行

工期安排 

第一年  全航段物探与考古普查

第二、三年  主航槽疏浚及驳岸加固

第四年  码头清淤及生态砌块试点

景观与文化协同 

景观恢复  施工临时堆土区同步撒播本地草种;驳岸加固石料表面做旧处理

文化解说  施工围挡印制运河历史老照片;完工后设立疏浚工程解说牌

未来相似服务选项  采购方保留在现有合同基础上,无需重新招标,直接将相似服务的新框架协议授予当前中标方的权利(依据《公共采购法典》L. 2122-1 和 R. 2122-7条)

投标规则 

投标截止时间  2026年3月12日 17:00(欧洲中部时间)

提交方式  强制要求通过https://www.marches-publics.gouv.fr进行全电子化投标

语言要求  标书及所有相关文件必须使用法语

变体方案  不允许

电子目录  不允许

标书有效期  180天(自投标截止日起算)

电子发票  强制要求

中小企业政策  明确适合中小企业参与

国际协定  不受世贸组织政府采购协定管辖

文件 附件.pdf (113.33 K)
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