波兰奥波莱省道路管理局绕城公路建设项目招标

项目名称: 451号省道纳梅斯武夫绕城公路建设项目

项目编号: WP.3211.05.2026

项目地点: 波兰，奥波莱省，纳梅斯武夫镇及斯马尔霍维采维尔基耶村 

项目描述: 项目旨在建设纳梅斯武夫镇东侧绕城公路，连接451号省道与39号国道。

三座环行交叉口（环岛）

项目规划了三座不同类型的环岛，以适应不同等级道路的交通流量与功能需求，这是优化交通组织、减少冲突点的关键设计。

中型环岛（连接451号省道—奥莱希尼察街）：

功能定位与技术等级：作为项目的起点，这座环岛承担着将451号省道（主干道，G级）的过境交通流平稳、有序地引入绕城公路的重任。其设计为“中型环岛”，意味着其中心岛直径、环道宽度、进出口转弯半径均经过精确计算，以满足G级道路预期的设计速度（通常为60-80公里/小时）和较大的交通量需求。

结构组成：环岛主体结构将包括由高强度混凝土或钢筋混凝土构成的路基、路面基层和面层。路面结构层厚度和材料选择（如使用高改性沥青HiMA）需满足重载交通的耐久性要求。

交通工程设施：环岛各入口将设置清晰的交通岛、导向标线、减速标线以及符合规范的行车指示标志。环岛内圈可能采用隆起的环岛结构或通过标线进行渠化。照明设施将重点布置，确保夜间行车安全。同时，环岛周边的行人过街设施（如有）也将进行统筹设计。

两座小型环岛（连接1125O号县道—格伦瓦尔德卡街 和 1101O号县道—奥瓦夫斯卡街）：

功能定位与技术等级：这两座环岛服务于聚集等级较低、交通量相对较小的县道（Z级）。设计为“小型环岛”，其几何尺寸更为紧凑，旨在有效控制车辆进入环岛的行驶速度（通常设计速度为30-50公里/小时），在保障安全的同时实现集散交通的顺畅转换。这对于连接周边居民区、工业区或服务设施至关重要。

结构组成：其结构形式与中型环岛类似，但规模和承载要求可能根据预测的交通组成有所调整。路面结构同样需要满足耐久性要求，但设计重点在于与周边现有道路的平顺衔接和景观融合。

交通工程设施：小型环岛的交通设施侧重于清晰的路权指示和速度控制。将设置完善的警示标志、让行标志以及夜间照明。考虑到其可能服务于更多非机动车和行人，环岛附近的人行横道、自行车道衔接将是设计的重点之一。

跨铁路线高架桥

这座跨越143号铁路线（卡莱蒂—弗罗茨瓦夫波波维采）的高架桥是整个项目的关键控制性工程，其施工复杂度和安全要求极高。

结构与跨度：桥梁将采用预应力混凝土连续箱梁或钢-混组合结构，以提供较大的跨越能力和良好的结构刚度，同时减轻自重。主跨跨度需根据铁路线的安全界限、电气化接触网杆位置以及未来可能的铁路扩建需求来确定，预计将超过50米。边跨则需考虑桥下铁路设施的布置及地形条件。

基础与下部结构：桥墩基础将根据地质勘察报告，可能采用大直径钻孔灌注桩或沉井基础，以确保将桥梁荷载安全传递至稳固持力层。桥墩设计需满足抵抗列车运行产生的振动和风荷载的要求，同时考虑铁路限界要求。

施工工艺：在运营铁路上方施工是本工程的最大挑战。必须采用对铁路运营影响最小、安全风险可控的施工方案。可能采用：

顶推施工法：在铁路一侧预制梁体，通过千斤顶逐步顶推跨越铁路。此法无需在铁路上方搭设大量支架，对铁路运营干扰较小。

转体施工法：在铁路两侧平行于铁路方向分别浇筑桥体，然后利用球铰同步旋转至设计位置合龙。此方法可在极短的铁路“天窗点”内完成关键工序，将施工风险和对铁路运输的影响降至最低。

满堂支架法（如铁路部门允许临时封锁）：若铁路部门能提供较长的封闭时间，可采用此传统方法，但需进行严格的安全防护设计，防止物体坠落。

安全与防护设施：桥面两侧必须设置高等级的防撞护栏，并安装防抛网，确保桥上车辆和行人的安全，同时防止任何物体坠入铁路范围。桥下铁路沿线将设置严密的施工监测系统，实时监控桥梁变形和铁路轨道状态。

跨越维达瓦河的桥梁

这座桥梁的设计需综合考虑水文、生态、结构安全及景观要求。

结构与跨度：桥梁形式可选择与跨铁路桥类似的梁式桥，或为提升景观效果采用拱式桥等结构。跨度设计需根据维达瓦河的历史洪水位、河床宽度、通航（若有）要求以及河道生态保护需求来确定。尽量减少在河道内设置桥墩，以利行洪和减少水流阻隔。

基础与下部结构：桥墩基础必须考虑水流冲刷的影响，需埋置在最大冲刷线以下足够深度。基础施工可能需要采用钢板桩围堰或钢套箱围堰等水下施工技术。施工期间需制定严格的环保措施，防止泥浆、油污等污染河流水体。

桥梁附属设施：桥面需设置排水系统，将桥面雨水引至桥下沉淀池处理后再排入河道，避免对水体造成污染。桥梁两侧需设置符合安全标准的人行道或非机动车道护栏。

行人与骑行者专用隧道

这座位于绕城公路终点（接入39号国道处）附近的隧道，体现了现代交通基础设施对慢行交通和弱势道路使用者安全的关注。

功能与选址：隧道的主要功能是安全地分离绕城公路的快速机动车流与地方慢行交通（行人、自行车），确保其能安全穿越新建公路，前往39号国道另一侧的区域或连通地方路网。其选址位于绕城公路通往39号国道的入口附近，是该区域慢行交通穿越主干道的咽喉部位。

结构形式：隧道将采用明挖法或顶管法施工。

明挖法：适用于埋深较浅、施工场地开阔的区域。需开挖基坑，现场浇筑或预制拼装钢筋混凝土箱涵，然后回填。此方法需考虑施工期间的交通导改和管线迁改。

顶管法：适用于埋深较大、需要减少对地面交通干扰的情况。需设置工作井和接收井，利用液压千斤顶将预制混凝土管节顶入土层中形成通道。

内部设施与安全标准：

尺寸与净空：需保证足够的通行净空高度和宽度，满足行人、自行车（包括可能的助力车）以及未来维护车辆的通行需求。

照明与通风：隧道内必须设置24小时不间断的人工照明系统，消除黑暗带来的安全隐患。对于较长隧道，需考虑自然通风或机械通风措施，确保空气质量。

排水与防水：隧道内部及出入口必须设置完善的排水系统，防止雨水倒灌和地下水渗入。隧道结构需进行严格的防水处理。

安全与监控：隧道内应设置紧急呼叫按钮或对讲系统，并可能安装视频监控摄像头，与道路管理中心联网，以便在紧急情况下及时响应。出入口的视线应开阔，确保使用者能安全进出。

相关道路、桥梁、隧道及基础设施施工

路基与路面工程：绕城主线、匝道及环岛连接线路基需进行高标准的压实处理，以满足长期稳定性。路面结构层（底基层、基层、面层）将严格按照设计厚度和材料要求施工，特别强调高性能沥青的使用，以抵抗重载交通的车辙和疲劳开裂。

排水系统工程：全线的雨水将通过新建的雨水管网系统收集，并可能设置沉淀池或净化设施后排入自然水体。部分路段可能涉及改造或迁移现有的污水管网。

管线迁移与保护：如前所述，施工区域内密布着电力、通信、燃气、供水等地下和架空管线。这要求中标方在施工前必须进行详细的管线探测，并与各管线产权单位密切协调，制定周密的临时保护或永久性迁移方案，特别是针对400kV和110kV高压线，必须严格遵守安全作业距离，并可能需要设计专门的跨越架或对线路进行临时迁改。

交通工程与安全设施：包括全线的标志、标线、护栏、防眩板、视线诱导标等。照明工程覆盖全线特别是环岛、桥隧等重要节点。智能交通系统的基础设施，如信息发布屏、交通流量监测设备等的预埋管线也需同步实施。

环境保护措施：施工期间需严格控制扬尘、噪声和振动，保护周边居民区。对维达瓦河等水体采取严格的保护措施。临时占地和取弃土场需进行生态恢复。隧道和高架桥施工可能涉及特殊环保要求。

施工区域内基础设施(管线)迁移与保护

本项目施工区域位于纳梅斯武夫镇及斯马尔霍维采维尔基耶村范围内，属于典型的城乡结合部地带。由于绕城公路线路穿越既有建成区边缘及乡村区域，地下及空中的各类管线密布，构成了一个复杂的、多层次的基础设施网络。

工程范围涉及的基础设施迁移与保护:

施工区域内存在多种地下和空中管线，包括：

污水和雨水管网

供水管网

燃气管网

电力电缆网络

400 kV 架空输电线路（最高电压）

110 kV 架空输电线路（高电压）

中低压架空电力线

架空通信线路

通信电缆网络

采购程序类型: 公开招标 (采用《公共采购法》第139条第1款所述的"逆向程序")

投标保证金: 700,000.00 波兰兹罗提

合同履约保证金: 合同总价（毛价）的5%

预付款: 可提供合同总价（毛价）5%的预付款，但需提供等额的预付款担保。

合同期限: 自合同签订之日起不超过23个月

完成所有建筑工程并通知竣工：自合同签订之日起21个月内。

提交竣工结算文件：工程竣工通知后2个月内。

最终验收：在收到完整竣工结算文件后30天内。冬季期（12月16日至次年3月15日，计3个月）不计入施工工期。

预计开工日期: 2026年6月26日

预计完工日期: 2028年11月26日

投标人资格条件 (技术要求):

工程业绩:

在过去10年内，必须完成（竣工）至少：

一项价值不低于 50,000,000.00 波兰兹罗提 (毛价) 的道路工程，道路参数至少为G级（主干道）。

在一个项目中，铺设面积不少于 40,000 平方米的高改性沥青 磨耗层。

在一个项目中，完成至少110 kV高压架空电力线路的建设或改造。

关键人员资质:

必须指定具备相应资质和经验的人员担任以下职务：

项目经理：1名，具备不限范围的道路工程专业施工管理资质，并拥有至少3年的相关岗位经验。

桥梁工程经理：1名，具备不限范围的桥梁工程专业施工管理资质，并拥有至少3年的相关岗位经验。

电力工程经理：1名，具备相应的施工管理资质。

通信工程经理：1名，具备相应的施工管理资质。

市政（给排水）工程经理 ：1名，具备相应的施工管理资质。

允许一人兼任最多两个职位，前提是同时满足相应资质和经验要求。

投标语言: 波兰语

投标提交方式: 通过电子平台https://platformazakupowa.pl/transakcja/1255631在线提交，需要使用电子签名。

资金来源: 项目计划获得欧洲区域发展基金共同资助，属于"欧洲资金 for Opolskie"计划的一部分。