波兰国家道路与高速公路总局绕城公路建设招标

招标标题： Budowa południowej obwodnicy Wadowic w ciągu drogi krajowej nr 28

合同类型： 工程

项目描述： 工程范围包括建设一条单幅双车道的主干道(技术等级GP)，总价值超过20,000,000欧元。具体包括：准备工程、拆除工程、土方工程、建设配套的工程结构物、改造和扩建横向道路、建设与改造相关及非相关的技术基础设施。合同将基于FIDIC 2017（第二版，波兰语第一版2019）条件执行。

前期准备与拆除工程

场地清理与树木砍伐：

具体内容：对规划红线内的所有障碍物进行系统性清理。这不仅包括砍伐和移栽所有冲突的树木和灌木丛，还涉及对砍伐后的树根进行挖掘和清理，以防止未来路面不均匀沉降。承包商需根据环保要求，制定详细的树木移植方案，并对无法保留的树木进行木材回收处理。

技术细节：需编制详细的“环境管理计划”，明确废弃物的流向。树木砍伐作业必须避开鸟类繁殖期（通常为3月至8月），如需在此期间作业，必须获得环保部门特别许可。

拆除工程：

建筑物拆除：拆除路线上的所有冲突的立方体建筑物（可能包括旧厂房、仓库、民居等）。这要求承包商进行详细的建筑物调查，制定安全拆除方案，特别是对于可能含有石棉等有害物质的旧建筑，必须遵循严格的危险品处置法规。

道路结构与附属设施拆除：包括拆除现有的旧路面结构、路缘石、排水沟、护栏、标志牌等。拆除产生的废料（如沥青碎块、混凝土碎块）需进行分类处理，部分可破碎后作为路基回填材料使用，以实现资源再利用。

围墙拆除：拆除影响施工的既有围墙，并在工程结束后按照原标准或新标准进行恢复。

表土剥离：

具体内容：在施工前，将整个施工区域内的肥沃表土（腐殖土）剥离。

技术细节：剥离厚度根据现场土壤条件而定（通常在15-30厘米）。剥离的表土需集中堆放于指定的存储区，并进行适当养护（如播撒草籽防止水土流失），待工程后期用于绿化种植和边坡生态恢复。这是保护表层土壤资源的关键步骤。

路基与路面工程

地基加固：

具体内容：由于波兰南部地质条件可能复杂，针对软弱土层或不均匀地基，需采取深层或浅层加固措施。

技术细节：这可能包括深层水泥土搅拌桩、碎石桩、换填垫层或土工格栅加筋等。承包商需根据详细的地质勘察报告，提出最经济有效的加固方案，确保路基的长期稳定性，满足高速公路等级的承载力和沉降要求。

新建道路结构层施工：

具体内容：新建一条技术等级为GP的双车道单幅道路。

技术细节：道路结构层通常包括：

路床：对加固后的地基进行精平压实，达到规定的压实度（如97%、100%）。

垫层：铺设级配碎石或底基层，起排水和过渡作用。

基层：铺设水硬性结合料稳定基层或级配碎石基层，作为主要承重层。

面层：铺设沥青混凝土面层，通常包括下面层、中面层和上面层（耐磨层）。每层沥青的类型、骨料级配和厚度都需严格符合波兰技术规范。

交叉口与连接线工程

路口改造与建设：

具体内容：对国家级道路的西部、东部和北部入口进行扩建。这包括将现有平面交叉口升级为大型环岛（包括普通环岛和涡轮环岛），以提高通行能力和安全性。

技术细节：环岛设计需进行交通流量模拟，确定最佳的环岛直径、车道数和出入口角度。涡轮环岛作为新型设计，能引导车流，减少冲突点。

横向道路改造与扩建：

具体内容：对1794K号县道（Błonie街）、470551K号乡道（Polna街）、470559K号乡道（Spokojna街）进行扩建。

技术细节：扩建内容可能包括拓宽车道、重铺路面、新建人行道、调整纵坡以更好地与新建主干道衔接。同时，新建一条名为“Błonie-南”的乡道以及编号为DG-1至DG-4的四条乡道，形成完善的区域微循环路网。

慢行交通与公共交通设施

慢行系统建设：

具体内容：沿新建道路和连接线，大规模建设人行道、自行车道以及人行-自行车共用道。

技术细节：需考虑与现有慢行网络的连接，采用彩色沥青或特殊铺装以明确路权。道口处设置无障碍坡道，确保所有人群的通行便利。

公共交通设施：

具体内容：新建或改建公交港湾。

技术细节：公交港湾需设置为减速港湾式，避免公交车停靠时堵塞主路交通。港湾长度和宽度需满足当地最长公交车的停靠需求。同时，配套建设现代化的公交候车亭，可能包含座椅、顶棚、实时公交信息显示屏等。

工程结构物与特殊设施

工程结构物建设：

具体内容：建设各类桥梁、涵洞、通道等。

技术细节：可能包括跨越河流、沟渠的中小型桥梁，或为当地居民、动物通行而设的下穿通道。这些结构物需满足A级或I级荷载标准，设计使用寿命长。

声屏障建设：

具体内容：在穿越敏感区域（如居民区、学校）的路段设置声屏障。

技术细节：声屏障的形式（直立式、全封闭式）、材料（金属、透明亚克力、吸音材料）和高度需根据噪音预测模型确定。设计上需考虑景观协调性，并预留检修通道。

特殊设施：

ITD车辆称重区：建设专供道路运输监察局使用的货车称重检查站。这包括在主线一侧建设一条独立的称重车道，并安装动态或静态称重系统，以及相关的监控和数据传输设施。

停车区：建设一个小型停车区，供小汽车临时停靠，可能包括停车位、简易绿化和垃圾桶。

排水与水管理系统

道路排水系统：

具体内容：构建一个完整的雨洪管理体系，包括明沟、暗沟、雨水管网、检查井、沉砂池、蓄水池、排水口等。

技术细节：

明沟/暗沟：路堑段采用边沟排水，路堤段采用排水沟。

雨水管网：收集路面雨水，通过地下管网输送。

处理设施：在管网末端或关键节点设置沉淀池和油水分离器等净化装置，确保排放水质符合环保标准。

蓄水池：修建雨水调蓄池，用于暂存暴雨期间的雨水径流，减缓下游排水压力，同时可考虑用于绿化灌溉。

排水口与涵洞：将处理后的雨水排入现有的排灌渠，需建设消力设施防止冲刷。同时，新建或重建过路涵洞，保证农业灌溉和自然水系畅通。

技术基础设施

卫生/电力/电信/水利设施改造：

具体内容：对所有与道路冲突或受道路影响的地下和地上管线进行系统性迁改或保护。

技术细节：

给排水/卫生设施：迁移或加固自来水管道、污水管道、燃气管线。

电力设施：迁移高压线塔、电线杆、变压器，将部分架空线改为入地电缆。

电信设施：迁改通信光缆、电缆，保障通信不中断。

水利设施：改造灌溉渠、排水沟，确保原有水利系统功能完整。

复杂性：这是项目中协调难度最高的一部分，需要与各个管线产权单位（电力公司、自来水公司、电信运营商）密切合作，制定详细的管线综合规划。

交通管理系统：

具体内容：安装智能交通系统组件，主要是“技术通道”。

技术细节：技术通道是沿道路埋设的多孔PVC管道，用于未来铺设光纤、监控线缆、信号线等，无需再次开挖路面。它为未来部署可变情报板、交通流量监测、信号灯联动等智能交通功能预留了基础设施。

照明、安全与绿化

照明系统：

具体内容：在环岛、平交路口、公交港湾、人行横道、部分危险路段设置道路照明。

技术细节：采用LED节能灯具，根据道路宽度和照明等级设计灯杆的高度、间距和功率。照明控制系统需具备时控和光控功能，并可接入远程监控。

交通安全设施：

具体内容：安装所有必要的水平（路面标线）和垂直（交通标志）交通标志。

技术细节：水平标线需采用热熔或双组份涂料，保证耐久性和夜间反光性。垂直标志需符合尺寸、级别和反光膜等级要求。同时安装波形梁护栏、缆索护栏或道路端头防撞垫，确保行车安全。

景观绿化：

具体内容：工程完工后进行全面的绿化种植。

技术细节：包括在中央分隔带、边坡、立交区、声屏障附近种植乔木、灌木和地被植物。绿化不仅是为了美观，更承担着水土保持、生态修复和防眩光的功能。选择树种时需考虑本土化和低维护特性，并确保不遮挡行车视线。

地点： PL21A , 波兰小波兰省

合同期限： 自合同签订之日起不超过22个月(不包括冬季期：12月16日至3月15日)

程序类型： 公开招标(反向程序，如art. 139 ust. 1所述)

投标语言： 波兰语

投标保证金： 必须提供，金额为650,000.00 PLN

投标有效期： 120天 (至2026年7月23日)

开标日期： 2026年3月26日 11:15 (欧洲中部时间)

经验要求(承包商)： 在过去10年内完成过：a) 至少1项价值不低于32,000,000.00 PLN净额的G级或以上单幅道路/街道建设或改造工程；b) 至少1项A级或I级荷载桥梁结构的建设或改造工程。

关键人员要求(施工经理)： 至少12个月经验，在至少1或2个项目中担任过施工经理、道路工程经理或类似职务，项目要求为价值不低于32,000,000.00 PLN净额的G级道路工程或A/I级荷载桥梁工程。