瑞士研究人员近期完成的一项实地测试显示，无线充电技术可为电动汽车提供与传统有线充电相当的充电效率，并显著提升使用便利性。该项目名为INLADE，由瑞士联邦材料科学与技术研究所与电力公司Eniwa AG等机构合作开展。

该项目旨在日常使用环境中测试并推动无线感应充电技术的应用。研究团队对现有电动汽车进行了改装，加装了接收线圈并集成至车辆充电系统。瑞士联邦材料科学与技术研究所的马蒂亚斯·胡贝尔表示：“我们的目标是在日常使用中测试现有技术，澄清技术和监管问题，并展示其在能源转型方面的潜力。”

在实际操作中，驾驶员将车辆停放在嵌入地面的充电板上，系统通过磁场传递能量，无需插拔电缆。显示屏会引导停放至最佳位置，系统在充电前会自动检测线圈间是否存在障碍物以确保安全。经过全面的电磁兼容测试与安全验证后，参与测试的车辆已在瑞士获准上路。

测试在杜本多夫的移动出行演示场地进行，涵盖了雪、雨、低温及停放偏差等多种实际条件。结果显示，该无线充电技术的充电效率稳定在90%左右，与传统插电系统相近。胡贝尔总结道：“这项技术在实际应用中非常可靠，效率与传统充电系统相差无几。”

研究人员指出，由于电动汽车大部分时间处于停放状态，若能通过无线充电技术实现自动连接电网，车辆有望作为移动储能单元，为电网稳定提供支持。这种自动化的连接方式也为未来实现双向充电创造了条件。