一项由麻省理工学院研究人员领导、涵盖四大洲九个城市的最新研究发现，城市内部人行道的树木遮荫覆盖率存在显著差异，且这种差异通常与社区财富水平密切相关。该研究表明，较富裕的居民往往在其附近的人行道上享有更多的树荫。

这项题为“行人遮荫不平等的全球模式”的论文发表在《自然通讯》上。研究分析了阿姆斯特丹、巴塞罗那、贝伦、波士顿、香港、米兰、里约热内卢、斯德哥尔摩和悉尼等九个城市的数据。学者们利用卫星数据、城市测绘程序及详细经济数据，评估了夏至日和历史最热天城市人行道的遮荫程度，并创建了从0到1的评级体系。

研究显示，无论城市整体树木覆盖率高低，富裕地区的树木通常更多。麻省理工学院城市研究与规划系感知城市实验室副主任法比奥·杜阿尔特指出：“仅仅通过观察哪些区域有树荫，我们就能判断出富人和穷人居住在哪里。”他举例说，尽管研究中遮荫最佳的斯德哥尔摩整体情况优于巴西北部城市贝伦，但斯德哥尔摩内部的遮荫不平等现象更为严重，其富裕居民享有的行人遮荫条件远超贫困地区。

研究发现，各城市树木遮荫覆盖率差异巨大。在0到1的评级中，斯德哥尔摩大部分地区在0.6至0.9之间，而里约热内卢大片区域低于0.1，波士顿多数地区在0.15至0.4之间。即使在富裕城市内部，不平等依然显著。斯德哥尔摩遮荫最差的20%社区评级为0.58，而贝伦遮荫最好的20%社区也仅0.37。阿姆斯特丹等富裕城市的低收入地区同样存在明显的遮荫劣势。

研究人员强调，关注人行道遮荫至关重要，因为它是城市活动的主要通道，尤其对于依赖步行和公共交通的中低收入人群。论文合著者之一、香港理工大学的顾欣悦表示：“为人行道增加树木覆盖是城市采取降温措施的关键途径之一。”

为应对遮荫不平等，研究团队提出明确建议：应优先在公共交通便利、人流量大的区域增种树木。杜阿尔特解释说，沿着公共交通路线植树，能有效为必须步行出行的群体提供遮荫。他认为，随着气温升高，提供遮荫设施应被视为一项重要的公共服务，甚至是一种公共权利。

出版详情：作者：Xinyue Gu等，标题：《行人遮荫设施不平等的全球模式》，发表于：《自然通讯》(2026)。期刊信息：《自然通讯》