一项针对新西兰电力、交通和供热来源的全生命周期影响首次全国性研究显示，道路交通电气化是减少环境影响的重点方向。研究人员分析了15种能源类型对全球变暖、资源稀缺性和毒性等指标的综合效应。

这项研究发表在《清洁生产杂志》上。尽管电动交通需要更多电池资源，但总体影响显著降低。减少道路交通中的化石燃料使用，到2050年可削减碳排放约75%，同时缓解空气污染并减少钴和铂等材料消耗。

论文主要作者弗朗西斯科·阿斯托加-门多萨指出：“新西兰常被认为是清洁能源的先行者，但实际在电网之外，许多能源仍依赖化石燃料，尤其在交通和工业供热领域。”

他表示：“我们的工作首次全面评估了这些行业从资源开采到设施退役的全过程环境效应。结果显示，水电、风电、地热和太阳能等可再生能源的碳足迹比化石燃料低达百倍，并能有效降低空气污染、土地占用和石油依赖。”

该研究还发现，电动汽车即使在计入电池制造环节后，仍优于传统汽油车，并能减少铂和钴等关键材料的使用。生物质供热虽碳足迹较低，但资源管理需谨慎，以避免对森林和生态系统的破坏。尽管清洁能源基础设施建设面临矿物资源挑战，但技术进展和循环经济模式提供了积极前景。

出版详情：作者：University of Canterbury；标题：《The impact of all New Zealand's power sources from cradle to grave》；发表于：《Journal of Cleaner Production》(2026)；期刊信息: 《Journal of Cleaner Production》。