2026年7月17日，印度在金德市（Jind）正式启用其首列氢能列车，该列车定期往返于金德与索内帕特（Sonipat）之间。总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）在社交媒体上祝贺这一国家绿色出行发展里程碑的实现。线路全长89公里，连接哈里亚纳邦（Haryana）两大商业枢纽，途经12个中途站，全程运行约两小时。这列零排放列车配备十节现代化舒适车厢，其投入运营标志着印度铁路网脱碳计划的首次实际应用。

印度铁路网是全球最庞大、最繁忙的铁路网之一，采用英国制式。此次氢能列车的启用，旨在减少碳排放和煤炭使用的同时实现铁路网络升级。该国计划未来数年内将这一技术推广至其他数十条历史及旅游线路，以减少对进口化石燃料的依赖并改善人口稠密地区的空气质量。

该列车利用燃料电池技术，将氢气与空气中的氧气结合发电，唯一副产品是水蒸气，无温室气体排放和旧柴油发动机的噪音。这一技术得到诺贝尔奖得主、物理学家卡洛·鲁比亚（Carlo Rubbia）在西方的大力倡导，被视为尚未电气化线路的理想能源载体。此前，德国和意大利已成功运营阿尔斯通（Alstom）制造的同类列车。