8月19日，麻省理工学院衍生企业DMAT开发的自修复混凝土添加剂已用于意大利和瑞士的地下水池、公路护栏、路面及修复工程。该技术以古罗马混凝土中的富钙石灰团块为基础，通过调整现代混凝土配方，使材料在出现细小裂缝并接触水后释放钙，随后形成碳酸钙并填充裂缝。

技术基础来自麻省理工学院、哈佛大学以及意大利和瑞士研究机构2023年发表的研究。研究团队采用热混合方式制备含生石灰的混凝土试样，主动制造裂缝后持续通水。两周内，含石灰团块试样的裂缝完全闭合并停止渗水，未加入生石灰的对照试样未出现相同修复效果。

DMAT在获得麻省理工学院相关技术许可后，进一步开发了适用于混凝土和砂浆的专有填料及配方。产品可在现有混凝土生产流程中加入，并根据预制构件、商品混凝土和结构修复等用途调整配合比。公司还推出了用于结构修复的预拌袋装砂浆，并已取得面向欧洲市场的产品认证。

在瑞士N13高速公路项目中，DMAT为挡土墙修复提供R3级自修复结构砂浆、配合比设计及现场技术服务。企业项目数据显示，该砂浆相较常规修复砂浆减少约60%的二氧化碳排放，抗拉应变能力达到基础混凝土的3倍，材料成本降低约59%。

意大利预制混凝土公路护栏项目采用DMAT配方降低熟料用量。企业测试结果显示，该方案的二氧化碳排放较传统护栏混凝土减少10%，碳化系数降低36%。麻省理工学院给出的综合数据称，DMAT添加剂可使混凝土结构使用寿命延长约50%，部分配方的二氧化碳排放可降至传统混凝土的40%。

DMAT目前在欧洲供应混凝土添加剂和修复砂浆，并正在寻找美国及阿联酋市场的试点项目合作方。现有应用表明技术已越过实验室验证阶段，但不同配方的减排比例差异较大，具体性能仍取决于熟料替代比例、构件类型和工程使用条件。