位于费城的韩华费城造船厂宣布，已于周三向位于休斯顿的大湖疏浚与码头有限公司交付了海底岩石安装船 “阿卡迪亚号”，使美国船队拥有了该类型船舶的第一艘。

符合琼斯法案的 461'x112' 的 Acadia 号设计用于在海底运输和安装多达 20,000 公吨的岩石，为海底电缆、石油和天然气管道、电信基础设施和海上风力涡轮机基础提供冲刷保护。

“接收‘阿卡迪亚’号对大湖疏浚与码头公司而言是一个具有变革意义的时刻，也彰显了我们致力于安装和保护国内外海上能源基础设施的决心，”大湖疏浚与码头公司总裁兼首席执行官拉塞·彼得森表示。“这艘高度专业化的船舶使我们在美国和国际海底岩石安装市场处于领先地位，并使我们能够在诸如帝国风电1号和日出风电等重大项目中发挥关键作用，这些项目为纽约州提供可靠、经济、清洁的能源解决方案。”

“阿卡迪亚号的交付意义远不止于一艘船的完工。它体现了美国造船业的实力、我们员工的奉献精神，以及韩华费城造船厂日益增强的交付能力，该船厂能够为关键基础设施提供高度专业化的船舶，”韩华费城造船厂首席执行官金大卫在新闻稿中表示。“我谨代表费城所有造船企业，祝愿阿卡迪亚号的全体船员在未来的航程中一路顺风。”

2021 年，大湖疏浚与码头公司向费城造船厂订购了价值 1.97 亿美元的“阿卡迪亚”号，该船原计划于 2024 年交付。

该项目遭遇严重延误，到2024年，大湖公司已向美国东区地方法院提交临时限制令及初步禁令申请，理由是建造这艘首创船舶的延误和分歧。目前尚未公布这些延误造成的成本影响的具体数据。

阿卡迪亚的第一个海上风电项目将是Equinor的 Empire Wind 1，随后是Orsted的Sunrise Wind，这两个项目都位于纽约海岸附近。

在拜登政府大力推动扩大美国海上风电产业之际，大湖公司订购了海底岩石安装船。如今，在特朗普总统的领导下，政策环境发生了巨大变化，特朗普总统采取措施限制海上风电开发。

该公司表示，在完成美国两个风电项目后，大湖公司将把“ 阿卡迪亚”号运往欧洲，与“一家大型海上风电开发商”合作进行岩石安装工作，预计该船将在 2027 年的大部分时间里继续投入使用。

荷兰鹿特丹的Ulstein Design and Solutions BV公司为“阿卡迪亚”号提供了基础设计。该船配备了符合美国环保署(EPA)Tier 4排放标准的发动机、用于港口装卸货物的岸电接口以及用于削峰的电池组。此外，该船还可使用生物燃料以减少二氧化碳排放，并配备了主动排放控制技术以最大限度地减少氮氧化物排放。

在阿卡迪亚号交付之后，韩华费城造船厂(前身为费城造船厂，于 2024 年被韩华系统和韩华海洋以 1 亿美元收购)继续为海事管理局建造两艘国家安全多用途船舶，并为檀香山的马森公司建造三艘集装箱船。

美国最大的疏浚承包商 Great Lakes Dredge & Dock 也易主了，成为西雅图Saltchuk Resources Inc. 的全资子公司。此前，这家私营家族企业以15 亿美元的价格收购了这家上市公司，交易于 4 月 1 日完成。