DK-28系列的设计旨在满足船舶对动力系统的特定需求，其核心目标与特点包括：
提升性能与经济性：
通过提高平均有效压力、加长活塞行程、提高最高燃烧压力与燃油喷射压力等措施，显著提升了功率密度和燃油经济性。其燃油消耗率较DL-28系列降低约5%，达到约191-194 g/kWh。12增强可靠性与耐久性：主要零部件设计留有20%的机械与热负荷裕度，关键部件如气缸盖采用蠕墨铸铁等新材料，预计寿命比DL-28系列延长20%-50%。结构上减少了零部件数量，简化了维护。
优化排放与环保性能：
通过优化燃油喷射系统、配气定时及采用高性能增压系统，有效降低了NOx排放，以满足国际海事组织(IMO)的强制性要求，同时实现了低烟度运行。
改善运行适应性：
具备良好的低负荷性能，可在10%-20%额定负荷下稳定运行，并可直接燃用重油(包括直接起动与停车)，降低了运行成本。12紧凑化与轻量化设计：通过将冷却水、机油、进气总管等管路铸入机身，以及优化布局，使结构更为紧凑，单位功率重量降低。