马来西亚东海岸铁路（ECRL）是中马共建“一带一路”旗舰工程，线路全长665公里，为电气化客货共运干线铁路，建成后将大幅缩短半岛东西海岸通行时间，带动沿线经济发展。
本项目所采用的60kg/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔，是适配该干线铁路标准的核心轨道设备。该道岔匹配线路60kg/m主流轨型，18号大号码道岔搭配可动心轨辙叉结构，有效消除传统辙叉的有害空间，大幅降低轮轨冲击，完美契合线路高速、高密度、客货混跑的运营需求。道岔整体结构稳固、耐磨抗疲劳、转换动作灵活，同时具备优秀的线路适配性与长期服役可靠性，能够适应马来西亚当地气候与复杂线路工况，降低后期运维成本。