系列化新能源机车可满足钢铁、冶金、石油、化工、矿山、煤炭、电力、港口等多领域铁路运输绿色转型需求，是老旧内燃机车更新换代的理想选择。
多元：机车采用平台化、标准化、模块化的理念进行设计开发，可做到“菜单式”配置，功率等级覆盖1000千瓦到2000千瓦，有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”“氢燃料电池+动力电池”三种动力方式可选。机车各功能模块并行组装、独立安装，可实现高效定制、敏捷交付。
绿色：机车具备低排放、低能耗等绿色特性。“内燃发动机+动力电池”机车相比老旧内燃机车，可实现一氧化碳减排83%，碳氢化物减排73%，氮氧化物减排45%。“动力电池”“氢燃料电池+动力电池”可实现零排放。
智能：机车采用微机控制，预留自动驾驶功能接口，通过配置视频监控、环境感知、碰撞预警等系统，可实现遥控操控和自动驾驶。机车可加载PHM（故障预测与健康管理）系统，实现机车和关键部件的故障感知、状态监控和寿命预测，可有效延长机车维修周期。
可靠：机车针对动力电池和氢燃料系统设置了整车级与部件级安全防护，全方位保障核心动力源安全。机车主要部件均平移自成熟车型，做到了性能稳定、安全可靠。车底架、转向架等主要承载部件的结构强度全面优化提升，多种动力源及动力电池组互为冗余，机车故障率可较既有机车降低10%以上。
经济：机车采用高效牵引变流系统，最大启动牵引力超过510千牛，牵引力同比提升17%。通过混合动力最优控制技术，机车可确保柴油机始终在最佳经济转速下运作。制动能量回馈技术的运用，可使“内燃发动机+动力电池”机车节油率超过45%，主传动效率有效提升。此外，机车关键部件简统率超80%，可实现不同车型间零部件互换通用，进一步减少备品种类，降低维保成本。
舒适：相比老旧内燃机车，系列化新能源机车具备更为惬意的司乘人员作业环境。司机室净空间增加40%，打造出超大“生活空间”；瞭望面积增加79%，实现超大视野。动力电池和氢燃料电池的运用有效减少了噪音时间，“内燃发动机+动力电池”司机室内噪音可降低至70分贝以下。
