FXN5C型交流传动内燃机车是适用于国内干线货运的新一代节能环保机车。机车具备性能卓越、经济性好、绿色环保等特点。
性能卓越: 机车牵引力大，采用高强度车体、抱轴悬挂转向架、大扭矩异步电机、单轴控制；机车采用双司机室内走廊结构，方便巡检；采用弹性司机室，减震降噪，大幅度提高了司乘人员舒适性。
自主研发: 机车装用公司自主研发的R12V260ZJ型柴油机，排放可满足EU IIIA水平；装用采用后处理技术的12V260ZJ型柴油机，排放可满足EU IIIB水平。机车控制软件为自主开发，后续可长期提供优化服务。
经济性好: 机车柴油机油耗低；采用主辅一体化系统，可实现电制能量回收；机车辅助功率小、交流辅助系统采用变频控制，实现机车辅助能效提升；易拆件寿命延长，采用性能优良的制动电阻装置，可减少闸瓦和车轮踏面磨耗。
绿色环保: 机车采用高压比可变涡轮增压、燃油电喷控制等技术。
技术先进: 国内首款采用整流逆变模块技术起机的内燃机车；机车采用双微机网络控制系统，满足国际IEC 61375标准；首次在内燃机车上装用中国标准化制动机；辅助变流系统首次采用高效率的DC/DC模块。
可维护性好: 机车采用模块化全三维化设计，利用仿真技术模拟零部件的拆装过程和维护空间，零部件拆装检修方便。
可靠性高: 机车装用6A车载安全防护系统，监控关键项点，可靠性、安全性进一步提升；机车内部网络通信采用MVB总线通信及以太网通信双网冗余设计保障通信的可靠性；列车通信采用WTB总线通信。
智能化程度高: 开展了面向全寿命的智能机车架构研究，建立了强大的安全监测系统，基于机车关键系统搭建柴油机PHM智能化诊断技术平台，实现故障智能诊断及预警，可靠性提高，可提供机车全寿命周期服务。
机车基本参数
| 1 | 轨距 | 1435mm |
| 2 | 传动方式 | 交-直-交电传动 |
| 3 | 轴式 | C0-C0 |
| 4 | 轴重 | 25t |
| 5 | 整备重量 | 150t |
| 6 | 柴车功率 | 3530kW |
| 7 | 最大运用速度 | 120km/h |
| 8 | 持续速度 | 18km/h |
| 9 | 最大起动牵引力 | 580kN |
| 10 | 持续牵引力 | 540kN |
| 11 | 通过最小曲线半径 | 145m |
| 12 | 燃油箱容量 | 9000L |
| 13 | 机车外形尺寸（长×宽×高） | 22900mm×3100mm×4700mm |
