港口夜色中，一台起重机正在无声作业。它没有柴油机的轰鸣和黑烟，只有吊臂平稳移动的弧线。集装箱被精准抓起、移位、落稳，动作流畅自然。操作手在驾驶室里看着仪表盘，电量还剩52%，今天只充了一次电，节省了不少成本。他说：“以前这时候耳朵嗡嗡响，现在安静得能听见海浪声。”三年前，这种场景还只存在于演示文稿中。

曾被工地老师傅视为“电动玩具”的新能源起重机，如今正悄然应用于国内外繁忙的港口、市政管道、桥梁轨道，甚至海拔5000米的高原项目现场。当全球还在讨论新能源是否适合重载机械时，徐工已经将解决方案融入起重机设计中。

XCT100G5-1HEV是一款百吨级混动起重机，满油满电续航超过800公里，可连续作业15个台班。它能携带29吨全配重行驶，无需板车，直接前往下一个工地。在东北零下30℃的雪地和青藏高原稀薄空气中，它依然能正常启动并保持动力稳定。徐工将车辆开进黑河，进行极寒环境测试。

XCA300L8_HEV是目前最大吨位的混动全地面起重机。徐工的优势在于全场景应用能力，包括老旧小区改造、地下车库施工、港口高频装卸和市政桥梁吊装等。即使有老式燃油吊车，也能通过改造适应新能源需求。徐工构建的是一个全产业链和全生命周期的低碳闭环系统，让每一次吊装作业都产生增值效益。

当其他企业还在讨论是否转型时，徐工已经通过新能源起重机实现成本优化和效率提升。选择新能源起重机，正成为行业发展的趋势，为工地运营带来新的成本规则。