近日，在南昌南绕城东延塔城至进贤高速公路T1、T2标段石桥特大桥建设现场，施工人员正有序进行预制板吊装作业。这条新建的高速公路项目在建设过程中，首次在江西高速公路建设领域应用装配式混凝土便道技术，以“搭积木”方式在软土地基上快速铺设施工便道。

塔城至进贤高速公路是南昌“两环十二射”高速公路网的重要组成部分，项目T1、T2标段地处软土湖区，施工区域涉及永久基本农田与生态保护红线。传统便道在雨季易出现沉陷翻浆，维护成本较高。项目团队经多方论证后，采用绿色可循环装配式混凝土便道方案，在简单处理地基后即可进行预制板拼装。据现场负责人介绍：“以往修建1公里便道需近一个月，工序繁琐且建筑垃圾量大。现在效率成倍提升，为主体工程抢出宝贵工期。”该技术既提升了施工效率，也通过预制构件重复利用减少对土地与生态的扰动。

目前，塔城至进贤高速公路项目正同步推进路基、桥梁及涵洞施工。控制性工程南昌水岚洲特大桥钢栈桥已实现全线贯通，各项建设指标按计划推进。截至当前，项目累计完成路基土石方填筑80万方，完成总量的31%;涵洞施工完成46道，完成率35%;桥梁基础工程完成约24%。该高速公路建成后，将优化进贤县南北交通布局，拉近进贤与南昌中心城区的时空距离，对完善南昌都市圈交通网络具有支撑作用。