负责伦敦隧道工程的Skanska Costain Strabag合资企业(SCS JV)从英国创新署获得320万英镑资金，用于试验将挖掘出的伦敦粘土作为低碳替代材料，以减少波特兰水泥在混凝土中的使用量。SCS JV是获得这笔资金支持的六个项目之一，该资金旨在加速英国混凝土行业的脱碳进程。SCS JV将利用部分资金，进一步研究和测试煅烧伦敦粘土——从隧道挖掘活动中获取——作为高速铁路2号(HS2)永久工程混凝土中波特兰水泥的替代品。

波特兰水泥生产是高度能源密集型产业，会排放大量二氧化碳。用煅烧伦敦粘土替代它，有望显著减少温室气体排放。SCS JV正与客户HS2有限公司、技术牵头方Arup、混凝土供应商Tarmac、利兹大学以及Sika UK等合作伙伴共同推进该项目。

Skanska材料工程经理阿波斯托洛斯·苏梅莱卡斯表示：“从HS2隧道挖掘出的粘土本质上是废料。我们开发出一种工艺，通过煅烧和研磨将其转化为粉末，成为一种可用资源，添加到混凝土中替代波特兰水泥。初步结果令人鼓舞，如果扩大规模，可能真正加速低碳混凝土在商业应用中的推广。”

此次试验基于REAL计划(再利用挖掘废料计划)的可行性研究成果，该计划旨在解决HS2伦敦隧道产生的过量挖掘材料问题。研究显示，伦敦粘土可用作辅助胶凝材料(SCM)，带来显著的碳减排效益。新获得的资金将帮助团队扩大煅烧伦敦粘土的生产规模，并评估其长期耐久性。英国创新署通过“混凝土脱碳”竞赛投资这七个创新项目，旨在推动行业变革。除SCS JV外，其他获得资助的项目还包括Cemcor的低品位粘土开发、Cocoon Carbon的新型胶凝材料等。