爱沙尼亚船东Amisco正在通过在中国的新造船项目扩大船队规模。该公司已与中国江苏大津重工签约，订造两艘载重吨为5900吨的多用途干货船，预计交付时间为2027年第一和第二季度。这项投资是Amisco船队更新和长期发展战略的重要组成部分。

新造船聚焦燃油效率与运营可靠性

Amisco表示，这些新造船设计用于运输多种货物，具备更高的燃油效率和运营可靠性，以提升公司竞争力。第一艘船的钢材切割已于今年二月完成，标志着项目正式启动，为后续建造工作奠定了基础。该公司选择在中国船厂订造新船，看中的是其在多用途船型建造领域的技术积累和交付保障能力。此次船队更新将有助于Amisco在波罗的海及更广泛区域航运市场中保持运营灵活性。

公司背景与战略布局

根据公司资料，Amisco成立于1994年，是一家私营企业，股东积极参与日常运营。目前，该公司船队拥有八艘船舶，总部位于塔林，同时在葡萄牙设有船舶管理公司，与船旗国保持紧密联系。随着两艘新船的加入，Amisco将在保持船队年轻化的同时，进一步优化运营成本结构。该公司表示，选择中国船厂作为合作伙伴，是基于过往项目合作经验以及对交付质量和周期的综合评估。

区域航运市场影响分析

业内人士指出，欧洲中小型船东通过在中国船厂订造新船实现船队更新已成为行业趋势。中国造船企业在多用途干货船领域的建造能力获得越来越多国际客户认可。对于Amisco而言，新船投入运营后将增强其在波罗的海、北海及欧洲沿海航线运输散货、件杂货的能力。随着全球航运业对环保和能效要求不断提升，具备燃油经济性的新造船将成为这类区域船东维持市场竞争力的关键资产。未来两年，Amisco将密切跟进两艘新船的建造进度，确保按计划投入运营。