氢能航空企业ZeroAvia将为韩国原子能研究所（KAERI）提供飞机用复合材料液氢储存系统的开发与测试咨询服务。这一多年期合作项目将涉及系统设计咨询，可能包括完整的地面测试活动。

ZeroAvia计划利用其位于英国的液氢测试设施支持该项目，该设施原本为公司自身组件测试而设立。具体合作细节尚未完全公开。

目前大多数液氢储罐采用金属材料制造。转向复合材料可显著降低储罐重量，由于液氢体积约为喷气燃料的四倍，减轻重量有助于提升飞机有效载荷和航程能力。

ZeroAvia氢管理系统负责人John Gallagher表示：“这种伙伴关系有望推进液氢航空能力。”该公司去年从英国政府获得1080万英镑（约1440万美元）资金，专门用于开发液氢管理系统。

韩国政府路线图支持氢能车辆、发电和航空技术发展，这为KAERI开发液氢系统提供了政策背景。尽管ZeroAvia主要专注于气态氢燃料电池系统商业化，但此次合作拓展了其在液氢领域的技术应用。

该协议达成之际，ZeroAvia近期进行了员工结构调整，将业务重点集中于2027年前认证一个燃料电池系统。氢能在航空领域应用仍面临燃料成本、能量密度和基础设施等多重挑战。