长期以来，城市交通污染常被认为主要源自汽车尾气排放，但近期研究揭示，刹车与轮胎磨损、道路摩擦及扬尘等非尾气源贡献日益显著。这促使城市规划者重新审视污染应对策略，单一措施如推广电动汽车虽必要，但需结合减少机动车使用、完善公共交通和优化城市空间等综合方案。

在欧洲，特别是西班牙等地区，空气质量问题与社区不平等紧密关联。交通干道周边、绿化不足的社区往往居住着资源较少的家庭，污染物浓度可比其他区域高出约三分之一。这源于历史城市规划、汽车主导的出行模式和社会经济差异的共同作用，形成污染暴露不均的“三重脆弱性”：弱势群体更易接触污染物、规避能力弱，且健康影响更严重。

空气污染作为主要环境健康风险，在欧洲每年导致数十万早逝，并与呼吸系统疾病、心血管问题及儿童发育障碍相关。机动车交通仍是关键排放源，推动城市转向低排放区、步行友好街道和高效公交系统，以降低污染并提升宜居性。

然而，绿色转型需警惕“绿色绅士化”，即环境改善可能推高房价，迫使弱势群体迁离。欧盟新空气质量指令设定了更严格限值，接近世卫标准，要求城市加速行动。最终目标应是构建更健康、公平的城市设计，确保清洁空气惠及所有居民。