中东地区局势变化正重塑全球钢坯贸易格局，霍尔木兹海峡周边航运干扰推升了运输成本并限制供应流动。伊朗方坯在出口市场的缺位导致东南亚地区供应紧张，亚洲方坯价格因此走高。与此同时，土耳其钢厂因成品钢需求不振和生产缩减，基本暂停了深海废钢采购活动。

本周，东南亚买家在伊朗出口中断后转向中国供应商，推动中国方坯出口价格持续上行。市场消息显示，中国钢厂将3SP方坯5月装运报价调整至458-460美元/吨FOB，较此前上涨约8-10美元/吨。东南亚买家接受水平在452-454美元/吨FOB左右，环比上升约5美元/吨。一家主要贸易商代表指出：“中国方坯出口报价略有走强，5月装运的3SP方坯听闻在455-460美元/吨FOB。”市场情绪逐渐升温，伊朗方坯流的中断促使采购兴趣转向中国，本周早些时候泰国和菲律宾达成多笔交易，价格在485-490美元/吨CFR区间。

具体交易方面，泰国一批2万-2.5万吨中国高锰方坯以约490美元/吨CFR价格预订，另一份1万-1.2万吨基础等级方坯合同在475-480美元/吨CFR附近。菲律宾市场，中国5SP方坯以484-485美元/吨CFR马尼拉成交，中国和马来西亚原产新报价在494-496美元/吨CFR左右。中国国内钢坯价格也提供支撑，3月13日环比上涨40元/吨至2,970元/吨，受益于钢铁消费改善和原材料成本坚挺。

黑海地区生产商同样上调出口价格，受亚洲方坯价格上涨和土耳其长材市场情绪增强影响。5月装运的俄罗斯方坯报价在450-455美元/吨FOB黑海，较一周前上涨。市场参与者表示进一步上涨可能，供应商可为预付款买家提供折扣，但多数卖家预期全球报价继续上行。尽管全球方坯价格走强，土耳其进口废钢市场活动仍有限，螺纹钢需求疲软导致钢厂降低产能运营，推迟原材料采购。本周无新深海废钢交易报告，美国出口商对HMS目标水平在380-382美元/吨CFR土耳其，但谈判大多暂停。

伊朗供应中断对区域贸易产生显著冲击，安全局势升级已基本停止其钢铁出口。方坯、板坯等货物运输停滞，据报道滞留在阿巴斯港，因船东对穿越霍尔木兹海峡持谨慎态度。伊朗港口装载活动急剧放缓，日估计量仅2,500-3,000吨，陆路运输至阿富汗、伊拉克等邻国也已中断。此前伊朗钢铁出口增长，半成品钢出口同比增长超30%至650-660万吨，方坯和大方坯运输量近490-500万吨。当前出口冻结和运费风险上升，正收紧亚洲市场方坯供应并支撑价格。短期内，亚洲方坯出口价格预计保持坚挺，伊朗供应中断和运费上涨支撑中国和独联体报价，但土耳其等地需求不确定性持续，螺纹钢销售疲软限制废钢采购和生产。