近日，上汽大众位于中国宁波的工厂生产线，首台ID.ERA9X车型正式启动量产。上汽大众总经理陶海龙在现场表示：这一天“足以载入上汽大众史册”。这款ID.ERA9X作为上汽大众2026产品大年的首款旗舰车型，不仅是企业向高端增程市场的进军，更标志着“合资2.0”战略的落地，为中国高端新能源市场提供德系品质与中国智慧融合的新选择。
ID.ERA9X的诞生体现了从技术导入到深度共创的转变。这款中大型SUV车身尺寸为5207mm×1997mm×1810mm，轴距3070mm，以德系设计为基础，融入东方审美元素。首发的大漠金与仙踪绿车色贴合中国消费者偏好，内饰以方圆合蕴为理念，配备15.6英寸双联屏、21.4英寸后排吸顶大屏和12.8米环舱氛围灯，展现文化与科技的结合。这不再是简单的德国设计落地，而是以中国市场需求为导向重新打造的德系旗舰，体现全球智慧与中国速度的融合。
在新能源技术路径上，ID.ERA9X采用增程配置，搭载大众集团EA211增程器和宁德时代65.2kWh电池，CLTC工况下纯电续航超400km，覆盖日常通勤需求并缓解里程焦虑。与宁德时代的合作依托中国新能源产业链，实现核心零部件本土化适配，精准切入高端增程SUV市场。
ID.ERA9X在宁波工厂量产，反映上汽大众本土化进入核心供应链深水区。宁波工厂作为智能制造标杆，意味着车型研发生产植根中国汽车产业链。从动力电池到智能座舱，ID.ERA9X的中国基因贯穿全产业链，标志本土化从基础层面演进到核心技术整合，实现全球技术与中国制造无缝衔接，这是“合资2.0”时代的核心竞争力。
ID.ERA9X的量产开启上汽大众2026产品大年序幕，其辅助驾驶及智能化配置能力尚未完全揭晓，未来可能带来更多市场惊喜。这款车型的推出，助力上汽大众在新能源转型迈出关键一步，为中国高端增程市场消费者提供融合全球实力与中国智慧的德系新选择。随着ID.ERA9X量产推进，中国高端新能源市场竞争将进入品牌、技术与用户体验的新阶段。
