欧洲航天局（ESA）与英国公司Tended共同启动了一项新项目，重点聚焦于铁路施工安全技术。该举措旨在提升铁路基础设施工程的安全水平和运作效率，其核心是虚拟工地标记板（VWSMB），这是一个用于替代物理标志的数字系统。

该项目基于2023年启动的数字工地计划，当前阶段着重于增强系统在实际操作环境中的精确度和稳定性。VWSMB利用地理空间数据为铁路工地设置虚拟边界，并通过工程机械驾驶室内的设备进行实时定位监测。一旦操作员越出授权区域，系统会立即发出警报。

通过取代物理边界面板，该技术减少了人员进入基础设施的需求，也降低了在现场安装和移除面板的必要性，从而削减了风险暴露和延误概率。在英国铁路部门的测试中，与西门子交通集团的试验显示，通过减少工作超支节省了超过13万英镑。另一项与Network Rail在东海岸线的测试则在一个工作窗口期内节省了约45分钟，并将可用工作时间延长了约17%。

该解决方案已在苏格兰由SPL Powerlines和Network Rail Scotland实施，初步部署实现了每班次节省约30分钟，并减少了安装物理面板的行程。在与ESA的新项目中，系统将整合基于空间基础设施的定位技术以提高准确性，目标是在能见度有限或基础设施复杂的区域开发可靠运行的方案。

该项目还将探索该技术用于跟踪和管理铁路施工现场设备的可能性，旨在助力现代化基础设施工程的规划和协调工作。