澳大利亚矿业和勘探公司协会（AMEC）报告称，燃料供应短缺正对小型矿业公司造成冲击，供应链中断开始影响行业运营。尽管澳大利亚燃料进口保持稳定，但国内分销网络问题导致瓶颈，特别是依赖持续柴油供应的区域和偏远项目。

AMEC首席执行官沃伦·皮尔斯指出，行业不确定性正在增加，小型运营商受到的影响最为严重。他表示：“当前局势正带来重大不确定性，尤其是对于依赖持续及时燃料供应以维持运营的矿产和农业部门的小型运营商。”

皮尔斯补充道：“我们一直被告知有足够的燃料供应来满足需求，只是需要送到正确的地方。但现在，这根本没有发生。”根据AMEC的说法，这种中断由主要燃料批发商和独立分销商之间的脱节驱动，后者在为偏远采矿和勘探地点提供服务方面扮演关键角色。

主要供应商如BP、雪佛龙和Viva Energy控制燃料进入国内市场的流动，包括对独立运营商的分配。皮尔斯表示，AMEC成员反馈表明，独立分销商正受到配给限制，影响他们在最需要燃料的地方交付燃料的能力。

“独立运营商知道燃料需要送往哪里，但他们被批发商配给了，”皮尔斯说，“小型采矿运营和采矿服务公司，就像农民一样，依赖独立燃料公司的燃料供应，正首当其冲地承受燃料短缺的冲击。”

AMEC呼吁提高整个燃料供应链的透明度，以恢复信心并确保燃料高效分配。鉴于矿业对柴油的严重依赖，这一问题尤为关键。澳大利亚统计局数据显示，该行业在2023-24年度占澳大利亚柴油消费的35%，而能源经济与金融分析研究所估计，资源行业每年使用近100亿升柴油。

注：本报道已更新，之前错误称Blue Cap Mining因缺乏保证的燃料供应而停止了金矿运营。尽管燃料供应问题产生影响，但德文矿区的运营仍在继续。