GNV船队的液化天然气动力船舶GNV Aurora号在意大利热那亚港成功进行了首次液化天然气加注作业。作为GNV船队的第二艘液化天然气动力船，该船由广州GSI船厂建造，是新一代渡轮中的第四艘。此次作业标志着海上运输向更可持续燃料的转型，展现了热那亚港在现代化能源解决方案方面的进展。

作业的实现得益于ADSP、GNV、热那亚港务局和能源合作伙伴Axpo之间的协作。GNV首席执行官Matteo Catani表示：“这对GNV和热那亚港是一个关键节点。它不仅是一次加注，还确认了公司的创新路径，新的液化天然气动力船显著降低排放，为岸电应用奠定基础，强化了我们对环境可持续的承诺。”Catani补充道，投资液化天然气是GNV和MSC集团的战略选择，对于减少排放和推动海上运输创新至关重要。

西利古里亚海港口系统管理局主席Matteo Paroli指出：“今天的作业证实，海上运输的能源转型已成为实际工业进程。液化天然气是当前技术成熟且可立即应用的减排方案，港务局正从替代燃料加注发展到岸电部署，构建适应未来航运能源的港口生态系统。”Paroli还提到，计划在今年夏天使用GNV渡轮在热那亚港进行首次岸电测试，以进一步减少港口排放。

Axpo Italia首席执行官Simone Demarchi评论道：“这次作业延续了去年12月在GNV Virgo号上的首次加注，以每两天一次的频率进行，为热那亚港的小规模液化天然气运营提供连续性。它验证了基于创新和可持续的海上运输战略路径。”热那亚港务局技术行政部门负责人Marco Nobile船长总结说，所有利益相关者之间的合作至关重要，下一步将制定法规管理港内液化天然气船舶的加注类型，推动港口和海上交通的可持续性。