随着2024年即将结束，哥本哈根马尔默港(CMP)通过一系列旨在减少环境影响和提高港口效率的举措，进一步强化了其对可持续海上运营的承诺。

今年11月底，CMP宣布自2025年1月1日起，将对停靠其港口的所有类别船舶推出环保折扣。该折扣将以国际港口协会(IAPH)管理的环境船舶指数(ESI)为基础，根据船舶在氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)排放、噪音控制、自愿二氧化碳(CO2)报告及使用岸上电力供应(OPS)等方面的表现进行评分。全球已有6700多艘船舶和65个港口使用ESI作为环境差别激励措施的基础。

CMP表示，港口将选择提供折扣的积分水平，但激励措施必须得到ESI的批准。具体而言，CMP的ESI折扣将达到船舶应付金额的5%，适用于停靠哥本哈根、马尔默和维斯比且ESI评分达到80分或以上的所有类别船舶。

CMP首席传播与可持续发展官Ulrika Prytz Rugfelt强调，选择ESI是因为该系统着眼于全局，能够全面评估船舶对环境的影响。她表示：“为了激励船舶在环保工作中积极进取，CMP选择为获得高ESI分数的船舶提供折扣。”

此外，CMP还在推进其他环保举措。该港口与合作伙伴共同进行了一项全面研究，以评估集装箱船安全抵达和离开新Ydre Nordhavn集装箱码头所需的条件。新码头预计将于2025年第二季度投入运营，提供更短的入境路线，并继续进行无化石燃料运营。

为实现无化石燃料目标，CMP已从2023年11月起逐步将现有集装箱码头的机器改用氢化植物油(HVO100)，此举每年可减少约60,000升化石柴油消耗，相当于每年减少约130吨二氧化碳排放。CMP强调，一旦Ydre Nordhavn投入运营，它可能会在2025年在所有码头彻底淘汰化石燃料。

在其他合作努力方面，CMP今年5月与Green2x展开合作，后者是一家从事大规模生物甲烷和绿色燃料生产的公司。双方计划在CMP位于瑞典马尔默港的码头设计、建立和运营世界上最大的生物燃料工厂之一。

CMP的这些举措展示了其对可持续海上运营的坚定承诺，并为其他港口树立了榜样。随着全球对环保和可持续发展的关注度不断提高，CMP将继续努力减少环境影响，推动港口行业的绿色发展。