GE Aerospace为波音777X研发的GE9X发动机是当前推力最大的喷气发动机，包含超过35,000个部件，提供约134,300磅推力。这款动力装置是777X的独家选择，而777X按长度计算是最大的客机型号。

GE9X发动机的成本因航空公司订单和维护协议而异，没有固定价格。新加坡航空在2022年签署了22台GE9X发动机订单，包括12年维护，标价28亿美元。阿联酋航空作为关键客户，在2013年订单中每台发动机支付约5333万美元。卡塔尔航空2015年订购20台GE9X发动机，标价超过11亿美元。这些例子显示，发动机价格受谈判和独家供应影响。

GE Aerospace与法国赛峰集团、日本IHI株式会社和德国MTU航空发动机公司合作开发GE9X，采用3D打印部件和陶瓷基复合材料。据《商业内幕》报道，发动机基准价格超过7000万美元。作为777X项目的唯一供应商，GE Aerospace在定价上占据优势，限制了航空公司的议价空间。

波音777X项目延迟至2027年商业首飞，影响了GE9X发动机的部署。GE Aerospace在2020年已获得GE9X认证，目前正进行大规模生产，准备交付给客户。航空分析师IBA指出，宽体发动机价值因生产延迟而保持强劲，GE90系列发动机全寿命价值超过3200万美元。

GE Aerospace表示，GE9X相比前代GE90-115B每年节省约10%燃料，氮氧化物排放减半，且更安静。发动机使用先进材料，部件强度提高，冷却需求减少59%。这些技术特性支撑了其高成本，而波音777X的进展将决定GE9X发动机的未来应用。