瑞典电动船舶制造商Candela在最新一轮融资中筹集了3000万欧元，用于扩大生产能力和建设位于波兰的新制造设施。本轮融资由现有投资者EQT Ventures、SEB Private Equity、KanDela AB和Ocean Zero LLC参与，并吸引了世界银行集团下属国际金融公司（IFC）的新投资，后者贡献了800万欧元。此次融资使公司总融资额达到1.29亿欧元，资金将主要用于支持Candela P-12水翼渡轮的增产和全球市场推广。
Candela P-12水翼渡轮已成功引入斯德哥尔摩、哥德堡、奥斯陆和特隆赫姆的公共交通网络，据公司介绍，该船舶相比柴油渡轮能显著降低运营成本并缩短旅行时间。创始人兼首席执行官古斯塔夫·哈塞尔斯科格表示：“我们通过创建新类别船舶重新定义了水上交通，使城市能更高效利用水道，同时避免化石燃料的成本负担。”P-12采用计算机控制水翼系统和C-POD电动马达，可将船体抬离水面，与常规船舶相比，能源消耗减少高达80%，且尾流影响极小。
公司报告称，目前已有超过65艘船舶被订购，交付工作从本月启动。从2026年起，计划在孟买、马尔代夫、沙特阿拉伯和泰国等多个地区部署。例如，在印度孟买，计划中的10艘船舶舰队预计能将新孟买机场至市中心的旅行时间从约2小时缩短至35分钟。Candela正采用基于碳纤维船舶平台的连续生产方法，以提高效率并控制成本。
投资者对Candela的扩张前景表示乐观。IFC股权、基金和风险资本总监法里德·费祖阿指出：“这项投资旨在加速新兴市场创新海事技术的应用，调动私人资本并创造就业。”SEB Private Equity投资总监西蒙娜·希尔施沃格补充：“Candela已展示全球需求，覆盖北欧、美国和亚洲市场，我们期待支持其下一阶段增长。”EQT Ventures董事总经理马尼克斯·范德普洛格强调：“Candela的水翼技术降低了运营成本，使电动船舶在商业上更具优势，我们持续支持其全球生产扩展。”此次融资正值气候科技投资环境变化之际，哈塞尔斯科格认为，这标志着转型正超越补贴阶段，船舶在成本与性能上已具备竞争力。
