新加坡陆路交通管理局于3月20日公布地铁环线隧道加固工程最新进展。达科达站往港湾站的内环隧道加固已在2月底完成，工程团队随后在巴耶利峇站往滨海湾站方向的外环隧道安装钢环，目前已安装超过一半的钢环。该隧道加固工程预计于4月19日竣工。

该隧道加固工程自1月17日起启动，为期三个月，覆盖巴耶利峇站、达科达站和蒙巴登站之间的隧道段。施工采用机械臂辅助安装钢板，这是陆路交通管理局首次在隧道工程中使用该技术，以提高施工安全性和效率。两条隧道需安装的钢环总计超过300个，每个钢环由六块钢板组成，以120个铁栓固定。加固工程旨在使隧道结构更稳固，防止隧道沉降。

此次加固工程由陆路交通管理局与SMRT共同实施。工程团队在施工期间需协调地铁运营时间，选择非运营时段进行作业，以最大限度减少对日常通勤的影响。机械臂的引入不仅提升了钢板安装的精准度，也降低了人工操作的安全风险。随着外环隧道钢环安装进度过半，工程整体按计划推进，预计将于下月中旬如期完成。加固后的隧道将进一步提升地铁环线的运行安全性和长期稳定性。