货运铁路运营商Lineas与租赁公司Alpha Trains签订合同，租赁两台Stadler EURO9000多系统混合动力机车。德国交通部提供约1500万欧元资金支持，首台混合动力机车本月交付，用于欧洲南北货运走廊。

此次租赁的两台六轴Stadler EURO9000机车，是Alpha Trains在2023年订购的12台中的一部分。这些混合动力机车专为重载货运设计，采用混合动力系统，结合9兆瓦电力牵引和柴油动力模块，可在电气化和非电气化轨道段运行。Lineas主要在德国部署，以弥补电气化网络缺口，并在连接北海和地中海港口的莱茵-阿尔卑斯走廊上运营。

Stadler EURO9000在欧洲机车市场定位为高功率端，针对重载跨境货运。其在电气化接触网下的9兆瓦功率输出高于阿尔斯通Traxx MS3（约6.4兆瓦）和西门子Vectron MS（约6.4兆瓦）等竞争对手。EURO9000的双柴油发动机为非电气化段提供动力，类似西门子Vectron Dual Mode，但后者电力额定功率较低，为2兆瓦。这种高电力和柴油能力结合，使其在阿尔卑斯路线中具有优势。

Lineas获取EURO9000混合动力机车是一项战略举措，旨在适应德国物流变化。投资于灵活铁路资产符合市场预测，即卡车货运供应将收紧，公路货运现货费率可能增长15%（来源：CNBC，2026年）。通过部署能绕过电气化缺口的机车，Lineas可提供更可靠的卡车运输替代方案，支持德国和欧盟的运输模式转变目标。