美国联合航空公司（United Airlines）在洛杉矶宣布，计划推出重新设计的CRJ450支线喷气机，作为其高端服务升级的一部分。这款飞机旨在为头等舱乘客提供更舒适的体验，预计到2028年将有超过50架投入运营。

CRJ450基于三菱CRJ200改造，采用两舱布局，共41个座位，其中头等舱配备七个座位，以行李柜替代头顶行李架，经济舱则提供更大的行李空间。美联航首席商务官安德鲁·诺切拉表示：“我们确实存在一个空白；在我们最小的社区，我们的飞机没有高端座位。因此，大约一年半前，我们坐下来研究如何纠正这一点，我们完全重新构想了CRJ200，我们称之为CRJ450。”该机型计划从今年秋天开始与区域合作伙伴SkyWest投入运营，连接小城市与丹佛、芝加哥枢纽。

美联航的高端服务升级策略还包括其他新机型。到2028年，公司将接收47架配备“提升”内饰的波音787-9，以及40架空客A321neo“海岸线”飞机，后者旨在在窄体机身上提供宽体机的舒适度。此外，美联航还计划在2027年推出名为“美联航放松排”的产品，允许经济舱座椅形成平躺床，到2030年覆盖200架飞机。

这一举措基于2021年宣布的“美联航下一步”战略，公司已增加多架新飞机并替换支线喷气机。首席执行官斯科特·柯比指出：“这些新飞机和产品不仅补充了我们的机队和网络计划，还为我们的客户提供了更多高端设施和座位选择。”诺切拉补充道：“考虑提升我们所有乘客的体验，涵盖我们所有产品，这很重要。”美联航的CRJ450支线喷气机预计将推动其高端服务，满足市场需求。