AtkinsRéalis已从英国Network Rail获得一份价值9800万英镑的合同，负责韦塞克斯线路的信号和电信升级项目。该项目为期三年，覆盖朴茨茅斯附近43公里轨道，是40亿英镑列车控制系统框架的一部分，工程工作已于2024年启动。

合同要求AtkinsRéalis全面负责从设计到施工的交付，以现代化线路基础设施。主要工作包括更换老旧系统，将控制从哈文特信号中心集中到贝辛斯托克区域运营中心，并升级11个车站、10个信号箱和四个平交道口的基础设施。该项目将首次部署Network Rail批准的高级信号方法（ASM），但具体性能改进目标如信号延误减少百分比尚未公布。

这份9800万英镑合同是2024年列车控制系统框架下的重要调用，专注于特定技术升级。相比之下，英国其他铁路项目如北方动力铁路（NPR）涉及更广泛的角色，例如Amey公司被任命为交付合作伙伴，侧重新建铁路的项目管理和系统集成。这体现了Network Rail的采购策略：使用集成伙伴处理新线路，同时依赖专业承包商进行现有基础设施的针对性升级。

此次韦塞克斯线路升级将提升网络可靠性，服务于每日通勤者和货运运营商。项目是韦塞克斯路线更大规模20亿英镑投资计划的一部分，该计划为信号系统升级分配了约3.29亿英镑。通过减少信号故障造成的延误，升级旨在增强连接伦敦与南安普顿、朴茨茅斯港口的线路性能，支持英国供应链稳定。