澳大利亚矿产委员会（MCA）提出一项440亿澳元的基础设施投资计划，旨在通过发展东西和南北交通轴线，连接北部关键地区，以促进矿产加工和制造业发展，释放该区域的巨大经济潜力。

MCA向北部澳大利亚联合常设委员会提交的材料显示，该计划将构建运输网络，为采矿、工业、农业、国防及社区活动提供支持。MCA首席执行官塔尼亚·康斯特布尔表示：“尽管政府已在北领地、西澳大利亚北部和昆士兰投入资金，但进一步战略投资能帮助我们获取数万亿澳元的矿产资源，并推动农业和国防制造业。”

该基建计划包括完成并加固大北方公路，封闭塔纳米公路，整合南北铁路与东西走廊，新建从霍尔斯克里克到爱丽丝泉或滕南特克里克的铁路连接，以及从爱丽丝泉到芒特艾萨的线路。此外，爱丽丝泉将建设多式联运和工业设施，辅以凯瑟琳、滕南特克里克等地的物流中心，并升级芒特艾萨至汤斯维尔港的铁路。

MCA呼吁增加基础设施投资，此前北部澳大利亚基础设施基金（NAIF）任命了新首席执行官，联邦政府计划将其运营期限延长10年，以支持北部大型项目和资源开发。NAIF已投资多个采矿项目，如Element 25 Limited的Butcherbird锰项目、Alpha HPA氧化铝精炼厂和Arafura Rare Earths的Nolans项目。

康斯特布尔强调，更广泛的基础设施投资至关重要，她引用澳大利亚广播公司的报道，如1月份南澳大利亚的脱轨事故影响了多条火车路线，以及雨季导致道路中断，这些都突显了基建不足的问题。她说：“澳大利亚地球科学局的模型显示，北部地区富含铝土矿、锰、铜、锂等关键矿物，并有巨大农业潜力，但基础设施短缺限制了资源开发。”

MCA指出，通过协调投资，澳大利亚可以提升经济价值，增强国家韧性，并深化与东南亚的融合，为社区和未来带来利益。