维度网讯， 位于美国路易斯安那州哈维的FMT船厂近日向Maritime Partners公司交付了两艘内陆拖船，分别为M/V Beth Williams和M/V Deirdre Ann。这些船只配备了由Laborde Products提供的三菱推进系统，旨在增强内陆拖曳作业能力。

这两艘双螺旋桨拖船各由两台三菱Tier 3 S6R2主机驱动，额定功率为803马力，转速为1,400转/分钟。其中，Beth Williams还安装了两台额定功率为65千瓦的发电机组，以满足船上电力需求。

这些拖船专为内陆水域设计，推进和辅助系统在建造初期就被选定，以确保与预期运行条件相匹配。配置注重可靠性、可访问性和维护便利性。

“目标是让船员能够自信地运行并持续航行，”Maritime Partners新造船项目总监Chris Miller表示。“这次建造专注于确保机械正确，使船只能够履行职责，无需不必要的复杂性。”

选择S6R2发动机平台是基于长期运营考虑，包括稳定的动力输出和本地服务支持。“当我们的船只投入工作时，操作员需要可靠的动力，”Miller补充道。“S6R2提供了我们所需的性能特性，而Laborde提供了本地支持，将停机时间降至最低。这种组合让我们的客户从第一天起就能获得一艘随时可用的船只。”

Laborde Products在建造过程中与FMT船厂合作，负责发动机应用和系统集成。该公司指出，S6R2发动机在内陆服务中广泛使用，操作员对其很熟悉。“这次建造的一个重要部分是选择船员已经熟悉的设备，”Laborde Products墨西哥湾沿岸地区销售经理Bradley Matte说。“S6R2是一款合规的机械发动机，在水道上广为人知，且易于维护。”

目前，Deirdre Ann已投入服务，而Beth Williams最近完工。这些新增拖船是Maritime Partners持续投资内陆船舶的一部分，旨在确保运营一致性和提供长期服务。

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