维度网讯，中波轮船股份公司(CHIPOLBROK，简称“中波公司”)披露其散货船业务最新进展。继年初两艘外租散货船分别执行远东、东南亚至北美航线任务后，近期第三艘新租入散货船已在韩国港口完成装货并正式投入北美航线。至此，中波公司通过“三船连发”的连续租船与调度动作，其“散杂兼营”战略由业务尝试转向常态化运营。

在运力配置与履约节奏上，中波公司已形成多船滚动、多航次接续的交付模式。除目前在航的三艘船舶外，公司计划于4月中旬进一步投入一条长租散货船执行“西行”航线任务。该系列散货船主要承担钢材、普货等“散杂交叉”货种的运输需求，与公司原有的多用途重吊船(MPP)班轮形成协同，通过灵活的运力组合扩大北美等重点航线的服务密度。

针对船型转换带来的技术要求，中波公司航运部货运技术中心对单甲板散货船的积载方式进行了专项增益。在执行阶段，技术团队通过组织专题会议，明确了货物衬垫工艺、配载图设计、叠放层数及绑扎受力点等服务边界，确保单甲板船型在承运复杂件杂货时的安全性与合规性。

从业务布局看，中波轮船并非转向铁矿石、煤炭等大宗散货主战场，而是聚焦钢材、普货等“散杂交叉”货种。通过租入适配吨位的散货船，中波公司在保留重大件、设备货等项目货运输优势的基础上，补齐了散货运输的工程交付短板。这种“件杂货+散货”的组合模式，通过优化来回程货源匹配，进一步提升了公司在跨洋航线上的综合交付能力与运力利用效率。

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