维度网讯，特斯拉于2026年4月19日通过其官方X平台账号@robotaxi宣布，将Robotaxi无人驾驶出租车服务扩展至得克萨斯州达拉斯和休斯顿。该公司发布了两张地图展示两座城市的运营边界，但未披露车队规模、是否配备安全员、定价机制及服务时间等具体信息。据早期用户分析，休斯敦电子围栏覆盖面积约25平方英里，达拉斯服务区域集中于高地公园一带。相比之下，奥斯汀运营区域经近一年扩展已达约245平方英里，初始范围仅为20平方英里。

车队规模方面，据无人驾驶出租车追踪网站Robotaxi Tracker的众包数据显示，达拉斯和休斯顿目前各仅有一辆登记车辆投入运营，奥斯汀则记录有46辆在运营车辆。特斯拉在奥斯汀的Robotaxi服务最早于2025年6月启动，2026年1月开始提供无安全员的载客服务。根据Robotaxi Tracker于2026年1月的统计，特斯拉共享出行车队车辆总数已达200辆，其中158辆部署于加州湾区，42辆投放至奥斯汀市。特斯拉Robotaxi LLC此前已获得得克萨斯州交通网络公司(TNC)的运营许可，有效期至2026年8月6日，许可允许特斯拉在全州范围内推出服务，无论车辆是否有安全驾驶员监控。

得克萨斯州对自动驾驶汽车的监管框架为特斯拉的快速扩张提供了法律基础。2017年通过的得州参议院第2205号法案(SB 2205)确立了自动驾驶汽车的法律框架，允许其在公共道路上运行，条件为符合联邦法律、在得州登记并配备数据记录系统。奥斯汀市交通与公共工程部的自动驾驶汽车信息页面确认，得州法律禁止地方政府对自动驾驶汽车的使用进行监管，相关监督由得克萨斯州车辆管理局(TxDMV)负责。特斯拉在提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件中披露，自奥斯汀服务启动以来已报告14起碰撞事故。

此次扩张正值Cybercab量产推进之际。首辆量产版Cybercab已于2026年2月17日在得州超级工厂下线，计划于2026年4月进入批量生产。2026年4月15日的无人机画面显示，得州工厂内已停放超50辆Cybercab测试车，部分已完成碰撞验证。特斯拉CEO埃隆·马斯克在2026年1月奥斯汀启动无安全员测试时表示，公司计划2026年将Robotaxi服务扩展至5座新城市，包括达拉斯、休斯顿、拉斯维加斯、菲尼克斯和迈阿密。特斯拉Robotaxi服务目前使用Model Y车型提供运营，后续Cybercab将加入服务矩阵，该车型采用双座设计，完全依赖纯视觉FSD系统。

在竞争格局方面，Waymo自2026年2月起已在休斯敦和达拉斯提供完全无人驾驶服务，无需安全员、追踪车辆或远程监督。Waymo每周在美国10个城市完成约50万次付费Robotaxi行程，全国运营约2,500辆活跃Robotaxi。特斯拉Robotaxi服务在降雨时仍会暂停运行，而休斯敦年均降雨日超过100天。奥斯汀交通与公共工程部维护的事件追踪仪表板显示，该市目前活跃的自动驾驶汽车运营商包括Waymo、特斯拉、Avride等。

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