维度网讯，Fuchs Werkzeug und Maschinenbau GmbH总经理Thomas Fuchs表示：“我们主要制造的是单个零件。”该公司生产的多种角形件，虽然外观相似，但尺寸和孔位存在细微差异。自2006年成立以来，这家定制化加工企业专注于现代化制造工艺，其部件广泛应用于汽车工业领域。

Thomas Fuchs指出：“全球超过半数的梅赛德斯-奔驰原型车夹具都由我们生产。”得益于自动化技术，公司实现了零件加工全程无人化。自2024年起，FWM运用配备定制化机器人系统RS 05-2的五轴加工中心C 22 U，实现了边长80-120mm零件的无人化加工。机床刀库可容纳105把刀具，确保了灵活性。“加工中心必须配置齐全，这样我们才能满足新订单的要求。”Fuchs补充道。

FWM研发了名为FAMS的软件，用于自动化编程。另一位总经理Johannes Voit解释道：“我们只需输入CAD数据，剩下的工作都由FAMS完成。”这款软件经过数年开发，能全自动为大部分部件做好加工准备。Voit表示：“我们的典型批量规模是1件，为此我们寻求一种解决方案，不仅能处理工件上下料，还能降低编程工作量。”

除C 22 U外，FWM还使用4台哈默的C 400 U进行切削加工。Voit说明：“我们有意采用相同型号的机床，以确保我们的软件在所有设备上功能一致。”其中2台C 400 U通过HS flex系统实现托盘自动化供应。机器人及装卸系统的控制和监控通过HACS和HIMS完成，这些系统支持工时规划、刀具管理和流程调整。

关于投资回报，Fuchs表示：“如果没有这套设备，在项目的关键阶段我们至少需要多雇佣9名员工，还要额外增加1台机床。”Voit补充说：“当我们实现无人化生产时，每个加工零部件的成本就会降低。专业技工短缺和人员可用性也是支持自动化的因素。”通过自动化技术，公司保持了生产能力，并能按时为客户提供高质量的交付。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com