维度网讯，普惠公司近日公布了一项针对美国三个地点的投资计划，总额达1亿美元，以提升其售后支持能力，包括加强发动机机匣的增材制造维修开发。这一计划覆盖阿肯色州斯普林代尔、德克萨斯州欧文和佛罗里达州西棕榈滩，重点在于增加产能、扩大库存并推动先进维修技术。

在斯普林代尔的推进系统分部，普惠公司将扩大7,000平方英尺的面积，专注于发动机机匣的维修工作，特别是增材制造维修的开发。普惠公司北美售后运营副总裁Hamish Guthrie在《航空周刊》MRO Americas会议上表示：“发动机机匣对我们来说是非常关键的部件。我们在PSD拥有悠久的机匣维修历史，这使我们能够将增材维修推向市场，找到维修以前可能报废部件的新方法。”增材维修计划将从PW1000G齿轮传动涡扇发动机机匣开始，未来可能扩展到军用发动机和传统商用发动机。

此外，普惠公司将在德克萨斯州欧文投资7,800万美元建设一个新的500,000平方英尺设施，专注于二手可用材料的收购和销售，预计这将使普惠的USM库存增加60%。同时，佛罗里达州西棕榈滩的发动机中心将通过50,000平方英尺的扩建将产能提升40%，以满足日益增长的PW1000G大修需求，新空间将配备发动机组装、拆卸、加工、测试、清洁和仓储设备。

商用发动机运营高级副总裁Rob Griffiths指出：“这些投资展示了普惠公司持续致力于提升我们航空公司客户的GTF机队。在这三个美国设施中，我们正在投资增加GTF发动机和部件的吞吐量，增加维修能力并部署新技术，以尽快将发动机返还给客户。”增加大修产能是普惠公司战略的关键部分，旨在最小化与PW1000G粉末金属污染问题相关的干扰，该问题已导致数百架飞机停飞，但停飞数量正随着维修产能提升而缓慢下降。

RTX总裁Chris Calio在4月21日的财报电话会议上表示：“我们预计这一下降趋势将持续。这一减少的关键推动因素是MRO产量，PW1100的年同比增长了23%，此外去年第一季度我们还看到了35%的增长。”这一系列投资紧随普惠公司在乔治亚州哥伦布发动机中心进行的7,000万美元扩展，该扩展已将PW1000G大修设施的产能提升了25%。

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