维度网讯，美国新墨西哥州石油和天然气行业收入增长推动新墨西哥州公共交通建设预算提升。新墨西哥州交通部代理部长大卫·金塔纳表示，过去该机构一直受限于联邦援助公式化资金的可用上限，项目范围常需根据可用预算调整。

2019年，新墨西哥州石油和天然气收入开始上升，为交通部带来13亿美元额外资金。此后《基础设施投资与就业法案》进一步提供资金支持，交通部获得25亿美元用于公路和桥梁建设，约3.66亿美元用于公共交通，约3800万美元用于电动汽车充电设施，9000万美元用于机场。

新墨西哥州交通部正在进行多个公共交通建设项目。I-25改进项目为近年来规模较大的公共交通工程之一，耗资2.68亿美元，采用设计-建造模式，替换科曼奇路和蒙哥马利大道之间的老化桥梁并现代化立交桥，施工于2024年开始，预计持续至2027年春季。边境公路连接线为约1.7亿美元的公路公共交通项目，在多纳安娜县建设四车道公路和桥梁，改善圣特雷莎入境口岸附近货运流动，目前处于规划阶段。诺加尔峡谷桥梁更换项目为1.42亿美元的州际公共交通升级，在107英里标记处用两座新桥梁替换现有I-25桁架桥。陶斯峡谷桥梁栏杆加高项目为约800万美元的安全公共交通升级，增加栏杆高度以提升桥梁安全性。

金塔纳表示，新墨西哥州交通部在基础设施部门设立区域设计中心，更多采用设计-建造和施工经理-总承包商等替代交付方法。承包商AUI Inc.运营副总裁帕特里克·肖称，这是当地承包商首次获得交通部的设计-建造工作。Fisher Sand & Gravel公司副总裁迈克·莫恩表示，该公司目前与交通部合作四到五个不同公共交通项目，包括3000万美元的拉顿山口项目。

在铁路领域，新墨西哥州交通部敲定州铁路计划前四年安排，拟花费2.831亿美元用于立交桥公共交通项目，并研究扩大Rail Runner频率及增加Amtrak服务。该机构还有约450万美元用于“零愿景”行人安全公共交通目标，并纳入Envision原则推进韧性和可持续性。

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