维度网讯，智驾新程neueHCT与佑驾创新于4月27日联合宣布正式达成合作意向，双方将共同投资设立合资公司，聚焦移动机器人业务领域开展深度合作，打造覆盖“室内—园区—城市—开放道路”的全场景移动机器人产品体系，以无人物流车为战略支点向多场景配送等机器人延伸，形成从技术研发、产品量产到全球交付的商业闭环。

双方为合资公司划定了两条清晰的商业化路径：一是面向量产乘用车的智能辅助驾驶前装业务，为整车企业提供已大规模验证的前视感知、自动泊车、高速领航辅助等功能模块;二是以无人物流车为核心的高度无人驾驶运营业务，在城市配送、园区物流、冷链运输等场景中实现无需安全员的常态化运行。

两条路径的并行源于双方各自的技术根基与战略判断。佑驾创新深耕辅助驾驶前装市场多年，累计服务超过40家整车厂，在复杂交通场景中积累了全场景感知、动态避障及路径规划等核心算法能力和海量真实道路数据。智驾新程则依托地平线与欧摩威集团的合资背景，基于地平线征程系列芯片平台和欧摩威在汽车行业的供应链质量体系，将城区导航辅助驾驶的门槛拉入10万元级车型区间，累计已获13家以上车企共30余款车型定点。

佑驾创新2025年年度业绩公告显示，全年总收入7.59亿元，同比增长16.0%，毛利率提升至18.6%。其中，智能辅助驾驶业务贡献收入3.41亿元，中高阶智驾方案收入同比增长39.0%，智能座舱解决方案收入同比增长80.2%。无人物流车与运营服务在商业化首年即贡献6500万元营收，旗下“小竹”品牌已在中国18个城市落地，合作无人车超过6000台，覆盖快递、冷链、商超等多元场景，并与客户达成无人小巴项目10余个。公司预计2026年整体营收目标超过13亿元。

佑驾创新将辅助驾驶前装积累的能力向无人物流领域迁移，是其区别于纯粹无人驾驶初创公司的核心差异。公司拥有车规级硬件生产体系和数千万公里真实行驶数据，可显著缩短无人物流车从研发到部署的周期。智驾新程已与佑驾创新联合打造不依赖高精度地图的无人物流车方案，依靠车身传感器实时感知与端到端算法完成轨迹规划与安全停靠，可灵活适应城区内部道路和园区环境。

合资公司成立后还将借助双方股东资源推动无人物流车进入欧洲、中东、东南亚等海外市场。智驾新程依托欧摩威集团在海外多地的本地化研发与生产交付体系，佑驾创新已开拓欧盟、澳大利亚、新加坡等重点市场并斩获中东无人车订单。根据规划，合资公司将在完成注资与团队组建后，于2026年下半年启动首批无人物流车的路测与示范运营。

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