维度网讯，长城汽车（GWM）正计划推出全新的柴油四缸混合动力和插电式混合动力系统，这一举措与其他多数汽车制造商不同。这些发动机预计从明年起将应用于该公司的SUV和商用车系列，为这个中国品牌在以汽油发动机为主的混合动力电动化市场中提供差异化卖点。

长城汽车首席技术官吴妮可（Nicole Wu）上周在北京车展上确认了柴油混合动力系统的开发计划，旨在为更多买家提供合适的选择。“我们正在开发柴油混合动力，”她告诉澳大利亚媒体。“（我们正在开发）多种动力总成系统，提供高效发动机，结合变速箱和电机，包括柴油、汽油、混合动力和插电式混合动力。” 她表示，公司在应对全球排放法规方面拥有技术方案，例如针对氮氧化物（NOx）的处理。

中国将是首个推出这些柴油混合动力系统的市场，从明年初开始，随后其他地区将根据需求跟进。吴妮可透露，全球推广可能要到2027年第一季度，具体视各市场情况而定。据悉，混合动力和插电式混合动力柴油将涵盖多种排量，包括即将推出的3.0升四缸发动机以及现有的2.0升和2.4升排量。这些系统将用于纵置发动机四驱车型（如Cannon Alpha皮卡、Tank 500和Tank 300）以及横置发动机两驱车型。纵置车型可能采用Hi4-Z增程式电动技术或Hi4-T插电式混合动力系统，横置车型则采用更简化的柴油混合动力格式。

长城汽车首席工程师亚当·汤姆森（Adam Thomson）指出，混合动力技术在不同燃料类型间具有互换性，汽油和柴油混合动力的排放处理系统相似。该公司在这一领域投入了大量资金，满足全球排放法规的同时提供多样化的动力选择。

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